国内自主品牌的紧凑型SUV，常年排名前三的分别是哈弗H6、长安CS75以及吉利博越。哈弗H6整体有着均衡的实力表现，亮点不突出，但是槽点也几乎没有，而长安CS75 PLUS则是更加的个性，尤其是设计和动力方面尤为明显。
不过长安CS75 PLUS最大的争议在于其变速箱部分，而新款车型全系换装了8AT变速箱，算是弥补了不足。除此之外，你还知道它有哪些变化吗？今天我们就来详解下这款新车-第二代长安CS75 PLUS。
首先回顾新车的外观设计，众所周知老款车型的外形设计虽然足够个性，运动，但是也是倍受质疑，尤其是前脸的大灯造型，被吐槽不断。所以新款直接加强了脸部的设计，两侧大灯呈现出四边形造型，并且中网内部也采用了“V”字形的装饰，运动性更强。
4700/1865/1710mm的车身尺寸和2710mm的轴距让它在紧凑型SUV这个级别中不落下风，所以它的内部乘坐空间也足够的宽敞。
新车的尾部变化也很大，比如全新造型的尾灯，增强了视觉辨识度，而双边四出的排气孔则是更彰显出了运动性，非常适合年轻消费者。
改款车型的内饰还是有很大的变化，整体的档次感和高级感更强。同时依旧使用一体式双屏，只是中控台的造型略有变化，更加方便，人机工程学也更好。
软质材料和真皮的覆盖已经是这个级别基本的标配，我想说的是在细节方面的优化更加得体，尤其是中控台面板和中央扶手箱部分，给人的感觉非常惬意。
新款长安CS75 PLUS的座椅部分造型与老款差别不大，依旧是包裹感和运动感都较强的一体式运动座椅。不过很明显，新款在颜色上更有档次感，菱形的缝线，浅色的配色，看起来很舒服。
除此之外，新车内饰还提供了三种不同的配色，消费者可以根据自身的喜好来选择，而图示的浅白色搭配蓝色更加上档次，不过嫌打理麻烦的可以选择黑色。当然其内部的乘坐空间还是非常宽敞，第二排座椅也足够的厚实，再加上出色的隔音性，乘坐感受极为惬意。
发动机方面的搭载与老款车型一样，搭载的是蓝鲸NE系列的1.5T与2.0T发动机，最大功率分别为188马力、233马力，最大扭矩分别为300N·m、390N·m，与发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱。1.5T车型在换装全新的爱信8AT变速箱之后，无论是在换挡效率，平顺性还是到燃油经济性方面，都要更强。
总结：
第二代长安CS75 PLUS目前来看是加量的状态，尤其是8AT的换装增加了其产品竞争力，结合此前12.79-15.49万元的预售价来看，在售价方面也并没有太大出入，所以新款的性价比毋庸置疑要高于现款车型，上市之后的具体销量表现还是值得期待的。
