性能强悍，续航领先，但“超前”的造型审美，反而害了机甲龙？
新能源汽车大趋势已经尽人皆知了，自主汽车品牌反应普遍都很快，比如吉利集团布局了高端新能源品牌极氪汽车，长安布局了深蓝品牌，而长城汽车在欧拉和魏牌之外，早就单独布局了沙龙汽车，去年长城沙龙机甲龙已经多次亮相大型车展，而且全球限量版车型率先上市给出指导价48.8万，从价格来看确实很高调，但不可否认机甲龙这款车整体配置水平是相当高的。
首先机甲龙尺寸定位对照比亚迪汉等车型明显大了一圈，总长度达到5240mm，车身宽度1950mm，轴距长达3040mm，放在目前国产电动轿车领域是明显的大块头产品，这不仅带来了足够宽敞的后排空间，还给设计师留下了足够的发挥余地。
去年机甲龙初次亮相就引发了不小的审美讨论，从当时网络上的风评来看，该车型超前的造型审美确实引发了两极分化的激烈争论，机甲复古外观新鲜感很强烈，但这也有可能害了机甲龙，因为太多夸张复杂的造型组合在一起之后，总体协调性就不高，车头前脸方形大灯类似上世纪法拉利的感觉，车身侧面又比较像日产GT-R，作为一款纯电动车型，尾部竟然还提供了夸张的大尾翼和虚假排气管装饰。
相比争议很大的外观，内饰设计就明显保守一些，长城机甲龙全球限量版采用了近两年比较超前的全面屏配置，中控车机大屏幕采用一体化设计延伸到副驾驶一侧，屏幕科技氛围很强烈。
这款车的性能配置可谓强悍，48.8万定价的全球限量版采用了前后双电机4驱系统，两台电动机综合输出功率544马力，虽然至今还没有实车交付，无法实地测量实车的零百加速成绩，但官方自信给出了零百加速成绩只需要3.7秒，这项重要参数也明显超越比亚迪汉。
作为一款纯电动车型，长城机甲龙续航能力在去年是明显领先主流水平的，因为超大的电池组容量达到111.6度电，即便双电机性能很强，依然带来了738公里综合续航里程。
总体来看长城机甲龙自身实力确实不俗，但是外观设计这一点就过滤掉了很多潜在的消费者，如果不是非常激进的审美，特别想要在路上追求回头率，恐怕很难下定决心选择这样一款造型超个性的轿跑电动车。
问题来了，你觉得机甲龙外观是丑是帅？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
