指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵

2023年02月04日17:02:03 汽车 1749

对于纯电中大型车而言,市场竞争是比较激烈的。而自主品牌新能源中大型车当中有这样一款车,它始终高傲的仰着头,似乎在宣告自己在自主新能源中大型车范围内的绝对优势,它就是蔚来ET7,前文说到的高傲其实是指它的定价,那么指导价为45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵,接下来我们一起来聊聊这个话题。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

外观设计前卫,内饰设计科技感强

与很多传统燃油车企旗下的新能源车型外观设计不同,新势力品牌旗下车型的外观设计都比较前卫和时尚。2021款 75kWh版蔚来ET7的外观设计整体上比较前卫,车头造型没有过多的装饰修饰,隐藏式大灯与上方的日行灯相呼应,眉眼之间流露出“谄媚”的笑容。车尾采用贯穿式尾灯设计,符合新能源汽车的身份。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

2021款 75kWh版蔚来ET7的内饰设计采用简约时尚的设计风格,但是与简约派内饰设计的代表品牌特斯拉所有不同的是,2021款 75kWh版蔚来ET7的内饰设计注重科技感的营造,12.8英寸的中控屏幕分辨率达到1728x1888,显示效果比较清晰。全液晶仪表也有搭配,10.2英寸的全液晶仪表分辨率达到1920x532,清晰程度同样比较高。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7内饰

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7内饰

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7内饰

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7内饰

轴距3060mm,空间表现良好

2021款 75kWh版蔚来ET7定位中大型车,车身尺寸长宽高分别为:5101*1987*1509mm,轴距3060mm,2021款 75kWh版蔚来ET7的车身尺寸在同级别中还是比较有优势的。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

从实际体验过程中看,2021款 75kWh版蔚来ET7的后排空间足够宽敞,座椅的海绵硬度适中,靠背角度也比较贴合背部,舒适度比较高。座椅通风、加热以及按摩也都是标准配备,再加上电动吸合门的配备,可以说,2021款 75kWh版蔚来ET7的舒适性的优势在同级别中比较明显。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7后排空间

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7无框车门

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7后排

搭配双电机四轮驱动模式,加速性能值得表扬

2021款 75kWh版蔚来ET7的纯电续航里程为530km,搭配双电机四轮驱动模式,驱动电机最大马力653Ps,最大扭矩850N•m,官方百公里加速时间为3.8s。2021款 75kWh版蔚来ET7的加速性能还是值得表扬的。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7尾标

从实际驾驶过程中的感受而言,2021款 75kWh版蔚来ET7的驱动电机动力输出很直接,只要踩下踏板,车就开始往前蹿,与很多纯电车型的起步感受有所不同。另外,2021款 75kWh版蔚来ET7也搭配了制动能量回收功能,因此只要提前瞭望,提前松开踏板,车速下降得比较快,无需再踩踏制动踏板。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7踏板

配置很丰富,但是性价比真心不高

很多小伙伴买车时注重性价比,2021款 75kWh版蔚来ET7的指导价为45.80万,搭配19寸轮毂、DOW开门预警、L2级别智能辅助驾驶系统、道路交通标识识别、透明底盘、全速ACC自适应巡航、空气悬挂、分段式全景天窗、无框车门、真皮方向盘、全液晶仪表、电动吸合门、AR-HUD增强现实抬头显示、手机无线充电、真皮座椅、LED大灯等配置。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7的NOMI语音助手

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7内饰

虽然2021款 75kWh版蔚来ET7拥有非常丰富的配置,但是45.80万的指导价也着实不低。对比同级别其他品牌中大型车20几万的起售价而言,2021款 75kWh版蔚来ET7的性价比的确不高,那么多出的这些钱都花到哪里了呢?

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

2021款 75kWh版蔚来ET7有几个配置是非常抢眼的,例如哨兵模式、高精度地图、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达、车外车内12个摄像头、三区空调、电动吸合门、全车隔音玻璃等,这些都是比较费成本的配备,因此2021款 75kWh版蔚来ET7的指导价定得比较高。

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

指导价45.80万的2021款 75kWh版蔚来ET7为何卖得这么贵 - 天天要闻

2021款 75kWh版蔚来ET7外观

总结:2021款 75kWh版蔚来ET7的外观和内饰设计颜值较高,空间舒适度的表现也是同级别中比较优秀的代表车型,性能优势明显,配置也比较丰富,但是摆在2021款 75kWh版蔚来ET7面前最大的劣势就是性价比。

同级别很多车型的指导价20几万起,因此,如果您的预算足够多,也想得到更加丰富且豪华的配备,那么2021款 75kWh版蔚来ET7是值得入手的。相反,如果注重性价比,绝对多花20多万买到的那些配置可有可无,那么2021款 75kWh版蔚来ET7就不是您的最优选项了。

汽车分类资讯推荐

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算 - 天天要闻

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算

北京车展前后,要论国内车企中最忙碌的一个,那一定是比亚迪了,尤其是北京车展媒体日之后的27、28、29三天,比亚迪接连上市了新款腾势D9、比亚迪汉EV闪充和钛7 EV,一天一辆新车上市,跟魔怔了一样……很多小伙伴就疑惑了,北京车展上,比亚迪旗下的几个品牌,要么展出的是预售车型,要么是跑车、概念车,“正经”新车一款...
21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限 - 天天要闻

21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限

真正的全能MPV,不是某一项参数突出,而是空间、舒适、安全、智能、驾控、续航全维度在线;不是家用勉强够用、商务略显将就,而是出门有气场、上车有舒适、远行有续航、全家有安全。极狐问道V9以全域舒享旗舰为定位,预售21.
岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展 - 天天要闻

岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展

五一假期拥堵的不只有高速公路,广州国际采购中心内同样人潮涌动。5月1日至4日,2026(五一)华南国际车展在广州国际采购中心举行。本次车展,岚图汽车携包括最新车型岚图泰山X8在内的全矩阵参展,不仅带来多重购车福利,更搭建了一个可看、可试、可购的沉浸式体验场。在以家庭观众为主的广州五一车展,岚图汽车展台深受青...
最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车 - 天天要闻

最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车

北京时间5月2日20时,2026世界超级摩托车锦标赛(WSBK)匈牙利站WorldSSP组别第一回合正赛发车,最终,53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS获得第一名。随后,张雪机车创始人张雪社媒发文:“我说牛,谁不服?”在此前的葡萄牙站比赛中,德比斯已包揽两回合正赛冠军,拿下中国机车品牌在该项国际顶级赛事的历史首冠...
长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增 - 天天要闻

长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增

5月1日,长安汽车公布2026年4月销量,交付209500辆,同比增长1.7%,其中海外交付72700辆,同比增长69.9%;新能源交付94200辆,同比增长32.2%。旗下子品牌表现亮眼,长安启源4月交付32118辆,启源AQ系列同比增长159%,大单品启源Q05交付16128辆;深蓝汽车4月销量33187辆,同比增长64.8%,月销连破3万,S05销量1
北京公交保修提前部署,护航“五一”出行 - 天天要闻

北京公交保修提前部署,护航“五一”出行

新京报讯(记者左琳 通讯员马振涛)为保障“五一”假期公共出行安全顺畅,北京公交集团保修分公司提前部署、主动发力,落地多项车辆保障举措,全方位筑牢公交车辆安全运营防线,守护市民游客假期出行路。据悉,结合节日客流特点和夏季车辆安全管控要求,保修分公司细化专项保障措施15项,聚焦重点线路、营运车辆及社会面车...
自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三 - 天天要闻

自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三

截止2026年5月2日发稿之前,自主五强的销量快报仅差长城汽车;但基于长城汽车多期销量数据和四月份市场动态,预计排名不发生变化,其余四家车企销量均已经确认。数据和排名为:比亚迪汽车,321123辆奇瑞集团,251386辆吉利汽车,235167辆长安汽车,209500辆长城汽车,暂未公布比亚迪是四月份自主品牌销量第一名,但汽车厂商...
【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路 - 天天要闻

【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路

当行业仍在参数、配置、价格层面激烈竞争时,启境GT7给出了更长期的解题思路。文 / 张婕2026北京车展,智能电动赛道进入技术与体验的深水区。在华为干昆生态集中亮相的W3馆,启境GT7以鲜明的猎装定位、全域智能科技与原生共创底色,成为高端纯电市场不容忽视的新力量。这不是一次简单的新车登场,而是广汽体系化制造能力与...