大空间款式总能得到更多人的喜爱，相同的座椅布局，拥有更大的车身尺寸，乘用空间自然随之变得更加宽阔，而且，此类车型普遍价位较高，并承载了更多高端豪华功能，除了实用性与舒适性之外，还附带了更多的体面效果。
中型SUV相对来说热度较高，伴随车身尺寸提升，其档次定位一般也会随之上浮，除了重量提升，连带出现的动力升级外，车内功能配置也会变得更为齐全，而且目前市场智能化功能更加先进，附带的科技性与豪华感表现更为突出。
在2022年中型SUV销量榜单之中，居于首位的是特斯拉旗下Model Y系列，年销量315314台，作为国内唯一一家独资外企，且为目前话题性最热的纯电驱动款式，受到了大量消费者的关注，销量上的表现也更为直观，作为豪华定位款式，其销量成绩甚至堪比一些主流15万级左右车型。
全系三款车型，低配版为永磁同步类型电机，最大马力264Ps，单电机后置，中配前感应异步后永磁同步类型双电机，前置+后置布局，总马力提升至450Ps，而顶配版本布局与电机类型与中配一致，只是将总马力升级为486Ps，续航里程略有差异，从低配到顶配分别为545km、660km与615km。
北京奔驰旗下奔驰GLC系列，以年销量148797台成绩，居于总榜第二高位，价格区间40.63万-47.39万元，相较大G系列款式的硬派风格而言，这款车系的外观设定更为圆润柔和，附带有更为浓重的城市SUV风格，前脸标识较大，双侧横置条状结构带有镂空设计，出现在多款奔驰车系之上，辨识度极高。
主动安全功能全系标配主动刹车设计，利用车头内置摄像头，可将前方路况实时监控，功能与前驻车雷达类似，在前方临近车辆或其他障碍物时，系统将会自行介入，输出制动力快速降低车速，以达成保障行车安全作用，但此项功能仅作为辅助，为驾驶疏忽稍作提升容错率，不能对其产生依赖。
第三位则是上汽大众旗下途观L系列，年销量143385台，价格区间19.90万-28.38万元，外观设定沿用大众家族式设计风格，上下双侧划分，顶部为横向进气格栅，双侧连通灯组，整体板块尺寸较小，中部预留少量面板，作为层次分割使用，底端整体内陷，双侧填充黑色哑光饰板，仅做装饰使用。
座椅款式具体表现区别较大，材质分为仿皮、皮质混搭不同设计，而布局则有2+3常规布局、2+3+2选配与2+3+2标配，前排双座功能同步，6向整体调节之余，在局部调节项上添加了头枕调节与腰部调节，均以标配身份出现，根据款式不同，电动调节部分款式未添加。
总结：从销量更高的前三设计可以看出，风格均为柔和城市SUV形态，相较商务属性而言，家用侧重更大，尤其是第一位特斯拉Y系，销量跨度颇大，消费者对高生活水准的追求开始不断走高。
