新能源时代风风火火的到来，各种厂家和新车型层出不穷。就算是新时代的都市女性，对汽车的关注度比较有限，当准备入手自己的座驾时，眼花缭乱的信息，真的让人很头疼。在预算充足的情况下，豪华品牌，永远是不会错的选择。今天给大家推荐的是宝马i3，可以简单理解为宝马品牌下主打车型3系的纯电版本。
面临众多选择的时候，会陷入无限的纠结，尤其是选车的时候，排列组成的配置单，很多时候不得不将就某一项心仪的配置，或者付出更高的价格。宝马i3有且仅有一款配置，厂商指导售价在34.99万，宝马通过对用户的深度调研，将用户青睐的配置统统装上，选车时不纠结，不将就。而且宝马i3续航里程526公里，与燃油车无太大差别，日常使用不需要太大的学习成本，并且支持快充0.58小时可充到80%电量，满足绝大部分出行场景。
女生选车时，外观是最重要的一部分，毕竟车和衣服一样，是个人审美的表现，不一定是要最贵的最奢华的，但一定要大方得体。宝马i3在外观上与家族式设计保持一致，加入了一些电动车的元素，双肾式前格栅采用封闭式设计，内部加入点阵元素，进行黑化处理，外围是银色装饰包裹。车身整体线条流畅，不缺乏肌肉感，层次分明，18英寸的轮毂采用半密封式设计，金属面进行抛光打磨，光影感比较好，非常符合现代美学。
内饰方面，宝马i3在传承宝马传统内饰设计的基础上，做了很多符合电动化特征的简化设计，让这款车开起来不失熟悉感，也变得更加符合现代化用车习惯。比如经典的面向驾驶员一侧的布局，熟悉的三幅式运动方向盘，以及iDrive操作面板之外。12.3英寸和14.9英寸的曲面双连屏，后面是金属的支架，很有科技感，并且支持无线CarPlay，插上手机就能直连导航、电话等，开车时更加从容。换挡机构变成拨片，并且启动按键变成蓝色；同时启动按键也和安全带联动——必须要系上安全带才能完全准备就绪启动电机，否则仅仅是上电；并且简化了按键设计，尤其是多媒体按键和空调组件等等，只保留了必要的快捷按键。这些细节设计让安全落到了实地。
宝马i3长宽高为4872×1846×1481毫米，车身轴距在2966毫米；空间体验上，前后排都延续了长轴距3系的表现，对比Model 3或者ET5都有很明显的优势。在乘坐方面也是采用了更长的坐垫，整个坐姿都很舒服，丝毫没有局促感，也没有因为底部的电池组而改变内部的纵向空间。
动力方面，宝马i3搭配一台后置单电机，电动机总功率在210kW，电动机总扭矩在400N·m。官方百公里加速时间在6.2秒。实际驾驶起来可以发现，宝马i3很好地继承了3 系的运动精髓，起步平顺，操控感很强，即使接近4米9的车长也可以开的很轻松自在。宝马i3的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴还配备了自适应空气悬架，即使遇到了颠簸路况，驾驶起来也相对很平稳。此外，由于宝马i3比3系重心更低，前后轮距也更宽，再配合上DSC动态稳定系统，车辆的牵引力和抓地力表现也十分出色，哪怕是高速过弯也不会感觉到侧倾。总的来说，这是一款完全没有驾驶学习成本的电动车，保留了很大部分燃油车的驾驶感觉，可以像以往开燃油车一样正常驾驶即可。
最后简单聊一聊宝马i3的购车用车成本，目前厂家为宝马i3提供了融资租赁方案：BMW悦选明天计划，0首付起，或月付低至2536元；金融贷款方案则是可以做到“日付”低至53元，或者低至2.88%的贷款年利率，还有限时24期0利率的优惠。而在用车方面，电动车的有着非常低的使用、保养成本，并且宝马配备车规级高品质充电墙盒，在家充电享受超低的电费成本。如果车位不允许安装充电桩，也可以选择宝马合作的第三方充电运营商提供的免费公共充电卡服务，基本可以做到开车不花钱。
写到最后，宝马i3作为一款一线豪华品牌的纯电轿车，综合产品力方面在线，保持了宝马品牌一贯好看、好开的优点：无论是外观颜值，内饰设计和做工用料、还是空间表现，驾驶感受等方面都做得可圈可点。这也让宝马i3拥有更低的学习成本和使用成本，如果刚好也在你的预算范围内，会是一个不错的选择。
