蔚来ET7给不少消费者留下的印象是加速快，那么车子在外观、内饰、配置、空间等方面表现如何？我们就以蔚来ET7 2021款 100kWh车型为例，来测评看看。
在外观方面，车头设计得稳重大气，前大灯设计得比较精细，没有破坏车头的整体感，下包围处设计了梯形饰板，有助于增加车头的稳重感。
来到车侧，后排配置了隐私玻璃，同时全车配置了多层隔音玻璃，门窗则使用了黑色的饰条进行包裹，门窗设计得比较有美感。
来到车尾，车尾造型简洁，下包围处黑色的饰板面积不大，造型看着不会有粗糙感，而贯穿式尾灯是车尾的看点，灯带设计得比较细，看着时尚精致。
在内饰方面，车内的中控屏采用竖状样式设计，尺寸为12.8英寸，屏幕尺寸比较大，其中UI界面布局清晰，左边为菜单栏，右侧为详情页面，得益于屏幕尺寸大，显示的信息比较丰富。同时车子的用料比较讲究，在中控台面、座椅、方向盘、门板手处则使用了皮质材料包裹，这和车子的价位也比较符合。
同时车子的配置比较有科技感，也很实用，车内比较实用的配置有三区空调、车载空气净化器、负离子发生器、高精度地图、Wi-Fi热点等功能，值得一提的是，车内配置了K歌功能，长途出行，或者回老家的途中，车内可玩性高，比较温馨。
在空间参数方面，车子作为一款4门5座三厢车，长5.101米，宽1.987米，高1.509米，轴距3.06米，在空间感受方面，身高一米八的体验者来到前排，头部空间剩余一拳两指，上方的空间宽敞，不会有压抑感。
身高一米八的体验者来到后排，此时膝盖前方空间剩余2拳3指，头顶上方空间为4指，车内空间比较大，后排座三个人也比较舒适。
在动力参数方面，车子搭载了双电机，并配有电动四驱系统，电动机总马力653Ps，车子官方百公里加速时间3.8秒，车子的续航里程足，工信部纯电续航里程675km，电池容量100kWh，风阻系数为0.208Cd。
在驾乘感受方面，前后双电机带来的动力储备比较充沛，用ECO模式高速行驶时，超车不费劲。运动模式下，车子加速时，有一个攀升的过程，这样的设定，能避免突如其来的驱动力，让驾驶员不知所措，兼顾了运动性和舒适性，设计得比较讨喜。日常驾驶时，车子底盘调教的以舒适为主，路面颠簸会被有效过滤，滤振动作颇比较有韧性，乘坐舒适。
总的来看，车头设计得稳重大气，后排配置了隐私玻璃，车尾造型简洁，车子作为一款4门5座三厢车，空间大，搭载了双电机，并配有电动四驱系统，加速快，同时也有兼顾舒适性，超车轻松，滤振能力表现良好，乘坐舒适性。
