【太平洋汽车 导购频道】说到国产插混产品，比亚迪新能源绝对是其中比较出类拔萃，其出色的销量也是大家对它实力的认可。不过，面对国内插混SUV市场的竞争越演越烈，比亚迪也越战越勇，其海洋网军舰系列这次带来了全新混动中型SUV-护卫舰07（询底价|查参配），新车外观采用了比亚迪X DREAM概念车的设计风格。另一边，刚上市不就的吉利星越LHi·P也是来势汹汹，与护卫舰07颇有一种针锋相对的味道。那么这两款插电式混动SUV，究竟谁更值得买？
两车基本信息点对比
| 两车基本信息点对比 | ||
|---|---|---|
车型 | 比亚迪护卫舰07 | 吉利星越L增程电动版 |
| 官方价 | 28.98万 | 25.37万 |
| 级别 | 中型SUV | 紧凑型SUV |
| 发动机 | 1.5T/L4/139马力 | 1.5T/L3/150马力 |
| 电动机 | 插电式混合动力/197、401马力 | 插电式混合动力/146马力 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 3挡混合动力专用变速箱(DHT) |
| 发动机最大功率(kW) | 102 | 110 |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 231 | 225 |
| 最大马力(PS) | 139 | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 231 | 225 |
| 电动机最大马力(PS) | 401 | 146 |
| 电动机总功率(kW) | 295 | 107 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 316、656 | 338 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100、205、150 | 205 |
| 长×宽×高(mm) | 4820×1920×1750 | 4770×1895×1689 |
| 轴距(mm) | 2820 | 2845 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.62 | 0.39 |
谁的外观更好看？
外观方面，护卫舰07基本延续了X DREAM概念车的轮廓造型，偏方正的车身搭配大面积的中网设计更显魁梧。
星越LHi·P车身线条笔直端庄，整体轮廓四平八稳，仅在下方雾灯区域进行了调整，采用封闭式的设计，一眼就能让人猜测出其新能源身份。
车身尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，属于标准的中型SUV身板。星越L Hi·P的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。除轴距外，护卫舰07整体的车身尺寸相比星越L Hi·P更占优势。
这两款车外观设计都各有亮点，既突显了个性又彰显了科技感，十分符合现时消费群体的审美。至于谁更好看，那都是因人而异，毕竟自己喜欢的就是最好看的。
谁的座舱更智能？
护卫舰07的内饰还是相当的“比亚迪”，例如15.6寸的可旋转的悬浮式中控屏，大自阿勒最新的DiLink智能互联系统。除此之外，圆润的电子换挡杆以及扶手前方的按键布局，也保持我们熟悉的比亚迪家族式设计风格。
星越L Hi·P内饰高级感很强，顶棚是翻毛皮的，座椅真皮，宽大厚实，整体的配置非常高，三块大屏组成的超大连屏，颇具造车新势力的既视感，车机部分也是用到了骁龙8155的芯片。
智能驾驶辅助配置方面，护卫舰07的DiPilot系统拥有丰富的功能，诸如智能领航、车道辅助、预测性紧急制动、自动紧急制动等功能均有配备。
星越L Hi·P配备了包括并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、透明底盘等日常较为实用的配置都有涵盖。比较独特的是，星越L Hi·P还配备了少见的后方碰撞预警功能，另外影像摄像头的清晰度特别高，畸变控制也相当合理，配置堆料格外实在。
谁的配置更丰富？
当然，不管是想买一辆家用车还是代步车，配置方面都会是消费者考量的地方。下面，我们选取了价格接近的两款车型做对比。
两车参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型信息： | 护卫舰07 DM-i 205KM 旗舰型 | 星越L1.5T DHT增程电动旗舰版 |
| 官方价： | 25.98万 | 25.37万 |
| 车道居中保持： | - | ● |
| 疲劳驾驶提示： | ● | - |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●540度全景影像/透明底盘 |
| 倒车动态提醒系统： | - | ● |
| 遥控泊车/驶出： | ● | - |
| 自动变道辅助： | - | ● |
| 模拟声浪： | ● | - |
| 陡坡缓降： | ● | - |
| 可变悬挂调节： | 软硬调节 | - |
| 后备厢感应开启： | - | ● |
| 隐藏电动门把手： | ● | - |
| 主动进气格栅： | - | ● |
| 对外放电： | ● | - |
| 方向盘材质： | ●皮质 | ●真皮 |
| HUD抬头数字显示： | ● | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示： | - | ● |
| 车载行车记录仪： | ● | - |
| 无钥匙进入系统： | ●前排 | ●全车 |
| 哨兵模式/千里眼： | ● | - |
| 座椅材质： | 仿皮 | 真皮 |
| 前排座椅高低调节： | ●驾驶席 | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节： | ●前排 | ●驾驶席 |
| 温度分区控制： | ●双区 | ●三区 |
| 后排独立空调： | - | ● |
| 车载空气净化器： | ● | - |
| 车内香氛装置： | - | ● |
| 后视镜倒车自动下翻/后视镜记忆： | ● | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 扬声器数量： | 标配:12（Dynaudio丹拿） | 标配:10（Infinity燕飞利仕） |
由上表可见，价格接近的两款车型中，护卫舰07会更占优势。相比星越LHi·P多了后视镜倒车自动下翻/后视镜记忆、车载空气净化器、哨兵模式/千里眼、遥控泊车/驶出等；而星越L Hi·P相比护卫舰07多了车内香氛装置、AR-HUD增强现实抬头显示、自动变道辅助等。
谁的空间更宽敞？
两车定位家用SUV，所以空间上且还挑不出太大毛病，日常家用还是绰绰有余的。不过乘坐空间大小只是影响乘坐体验的一方面，合理的布局、座椅材质/包裹性等等这些客观因素也会影响乘坐体验。
| 两车座椅配置对比 | ||
|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | 护卫舰07 DM-p 175KM 四驱旗舰型 | 星越L增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版 |
| 座椅材质 | 仿皮 | 真皮 |
| 前排座椅高低调节 | ●驾驶席 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 前排腰部支撑调节 | ●前排 | ●驾驶席 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排座椅调节 | ●靠背调节 | ●靠背调节 |
| 电动座椅记忆 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 方向盘/座椅舒适进出 | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 座椅布局形式 | ||
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
可以看到，舒适性配置方面，两车顶配版的座椅舒适性同样各有优势。而实际乘坐空间方面，由于我们暂时还没有星越L Hi·P的空间表现，以下为护卫舰07的乘坐空间表现。
两车动力/驾乘表现对比
动力部分，护卫舰07提供DM-i版本和DM-p四驱版本可选。两种动力均搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率102kW，其中两驱版搭载最大功率145kW的驱动电机；四驱版本搭载最大总功率295kW的双电机，官方零百加速时间4.7秒。除了骁云-插混专用1.5Ti发动机，这套插混系统当然少不了EHS电混系统、超级混动专用功率型刀片电池两位老演员。
油耗方面，比亚迪官方数据表示，DM-i版本亏电油耗可低至5.3L/100km，而DM-p版本的百公里亏电油耗则为6.4L。其中DM-i版本的0-100km/h加速需8.5秒，而DM-p仅需4.7秒。
续航方面，护卫舰07的DM-i版本根据电池容量的不同分为标准续航及长续航版，NEDC综合工况纯电续航里程分别达到了100km及205km；而DM-p版本的纯电续航里程则为175km。
护卫舰07还支持交直流快充，其中续航200km版本车型支持75kW的最大功率，从30%充至80%仅需20分钟。另外，新车还全系标配VTOL移动电站，200km版本车型支持最高可达6.6kW的外放电功率。
护卫舰07采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，并标配FSD频率可变阻尼减震器。而全新后四连杆独立悬挂进一步优化了主销后倾角与侧倾中心，驾乘平顺性与舒适性方面预计会有提升。
星越L Hi·P搭载了由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的混动系统。官方表示，星越L Hi·P将标配三大电动技术，三种模式可任意切换，用户可以任意锁定一种状态，就能让它变身成为一台完全纯电车型、一台增程电动车型，或是一台完全电混车型。
1、纯电动（BEV）模式：续航200km+
星越L Hi·P 标配41.2kWh CTP平板电池，在WLTC工况下取得了纯电续航207.5km的实测成绩，最高可实现纯电续航245km，完全可以作为纯电动汽车使用。
2、纯电驱增程（REEV）模式：续航1000km+
星越L Hi·P 标配独有的“双电机串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km，等于同时拥有了一辆“增程式电动车”。
3、插电混动（PHEV）模式：续航1300km+
星越L Hi·P 标配三挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱三挡变速，电混综合续航最高可达1300km。
相比传统PHEV车型，星越L Hi·P得益于大容量CTP平板电池的加持，最高纯电续航可达245km，并可以锁定发动机作为增程器为电池发电，最大化电驱动的效率；相比纯电动车，星越L Hi·P可以同时享受加油的便利，还能消除了里程焦虑，电混模式下综合续航轻松超过WLTC 1300km；相比增程电动车，星越L Hi·P拥有并联电混系统和三挡变频电驱DHT Pro，高速行车效率更高，能耗更低。
值得一提的是，星越L Hi·P还标配直流快充，可实现最高85kW充电功率，让电池电量由30%充电到80%仅需27分钟 。而针对年轻用户最爱的户外露营，星越L Hi·P标配3.3kW外放电，可轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。
全文总结：
护卫舰07除了外观内饰设计比较吸睛外，丰富的配置和不错的空间也能更好地保障驾乘舒适度。除此之外，在比亚迪DM-i动力系统的加持下，更能满足消费者对动力以及燃油经济性的追求，另外DM-p四驱版4.7秒破百的实力也让其更具驾驶乐趣；而星越L Hi·P在延续纯燃油版星越L底盘质感以及空间舒适性上的优势基础上，混动技术的加入还进一步降低能耗水平，是一台能满足家用需求的务实产品。至于该怎样选择，相信大家心目中自有答案了吧！（图/文/摄：太平洋汽车 宇智波民）
