热度和话题不断的比亚迪，最近又闹“大动静”了。在11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。要知道，这是继特斯拉之后第二个实现新能源车产量300万辆的汽车品牌，同时也是首个中国新能源车企能达成这一里程碑，这堪称中国品牌的高光时刻。
·1.深耕核心技术，新能源汽车厚积薄发
作为率先布局新能源汽车的中国车企，比亚迪从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。
罗马不是一天建成的，所谓的“厚积薄发”，不仅来源于超前的意识和战略眼光，更重要的是落到具体的研发、生产和产品当中去，而这恰恰是比亚迪27年来的坚持。
在这发展过程中，比亚迪自研的三大“黑科技”功不可没。一个是戳中消费者安全需求的“刀片电池”，严苛的针刺测试更是让其名声大噪。
另一个是DM-i超级混动系统，凭借出色的亏电油耗，以及相对亲民的价格，让很多国人抢着排队提车。正是凭借DM-i系列的放量，比亚迪汽车业务进入新一轮上升期，市场份额遥遥领先。
最后是比亚迪的又一个“王炸”：e平台3.0。这是一个专门为纯电动车打造的整车平台：CTB电池车身一体化技术、最高续航里程1000km，百公里加速最快2.9s，充电5分钟续航150km……
据官方称，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，虽然具体的技术细节并没有透露，但与安全息息相关，官方透露该技术将首发搭载在其高端品牌的首款车型上。
2.布局四大品牌，覆盖全场景用车需求
目前，比亚迪旗下乘用车形成了“王朝”、“海洋”和“军舰”三大销售网络。不过，这很快将成为历史，比亚迪总裁王传福称，比亚迪全新百万级高端品牌——仰望，将于2023年一季度正式发布首款车型。
仰望首款车型设计图
此外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，以满足消费者日益凸显的个性化需求。有关全新个性品牌的新车类型，暂未有更多资讯，但官方公布了其发布价格范围在40-60万元之间。
未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌四大品牌五大品类矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。
3.发力海外市场，推动汽车产业国际化
在新能源汽车时代，国内拥有完整的产业供应链，而且在互联网思维的加持下，产品竞争力持续加强，这也让国产品牌看到了超越海外车企的希望。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，因此也被寄予很高的期望。
尽管在国内市场“供不应求”，但比亚迪的目光早已放眼全球，在海外市场的布局日益频繁，与多国的企业签署合作协议。
今年以来，比亚迪乘用车先后进军日本、欧洲、泰国。比亚迪的三款车——汉、唐及元PLUS（海外市场命名：ATTO 3）还在法国巴黎车展上亮相，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。
目前，比亚迪新能源汽车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、超过400多个城市。相信到了2023年，比亚迪的海外事业将会有更大的发展。
写在最后
值得一提的是，2003年比亚迪收购秦川汽车正式开始造车，同年在大洋彼岸的特斯拉正式成立。如今，这两家全球最大的新能源汽车企业，又不约而同地在2022年完成了300万辆的里程碑。这也意味着，尽管两个品牌走着截然不同的风格和路线，但都顺应了时代发展的潮流，朝着加速全球绿色出行的宏伟目标前进。
当然，比亚迪能有今天的成绩，靠的是全产业链的布局、长期的技术累积和不断进化的产品力。依靠深厚的技术底蕴，以及长期坚持正确的方向，比亚迪有这样的实力，成为中国汽车工业在新能源时代崛起的领军者。未来的比亚迪，能否在海外市场有所作为，为国争光呢？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对比亚迪的看法。
