日前，乘联会公布了最新的零售数据，10月国内狭义乘用车市场销量达184.2万辆，新能源车占比超过30%，同比增长74.9%。显然，新能源车领域呈快速增长的状态，再加上SUV热度的攀升，新能源SUV市场受到很多消费者的喜爱。从10月份新能源SUV销量排行榜来看，有7款车型实现销量翻倍。那么，具体情况如何？我们一起来看看。
比亚迪包揽前三名
夺得销冠的是比亚迪宋，10月销量为56,138辆，同比上涨253.2%，与第二名拉开3万辆的差距，实力不容小觑。之所以能取得这般好成绩，一方面受油价上涨、新能源补贴影响，消费者们纷纷将目光转向新能源车领域；另一方面则是宋DM能缓解消费者的续航里程焦虑，就拿宋PLUS DM-i来说，该车型在满油满电的情况下，综合续航里程超过1200km。
第二名是比亚迪元PLUS，上个月售出20,418辆。自从元PLUS焕新升级之后，销量得到了很大的进步。根据官方介绍，元PLUS搭载了刀片电池和128kW极速快充，有效缓解纯电动车出行的续航焦虑。再加上价格比较亲民，热销状态或许还会延续下去。
紧接在后的是比亚迪唐，单月销量达16,989辆，同比增长150.5%。作为旗舰车型，唐此前的市场表现平平，但随着新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车的推出，唐的市场表现确实好了不少。也就是说，新车起到了不错的产品效应。
4款车型销量同比上涨超过110%
第四名的是特斯拉Model Y，10月销量为14,391辆，同比上涨8.2%。不难发现，这段时间的特斯拉似乎在发起猛攻，毕竟想要完成150万辆的年销目标，还是有一定压力的。因此，特斯拉对上海超级工厂进行了产能升级，预计交付时间缩短至6周左右。另外，特斯拉已经迎来了两波降价，下个月销量或许能得到突破。
埃安AION Y以售出12,615辆新车，同比增长184.8%的成绩排在第五。从外观造型来看，其采用了新能源车惯用的封闭式格栅和发射性日间行车设计，还挺符合当下年轻人的审美。空间方面也是给出了诚意，轴距达2750mm。如今，AION Plus已经上市了，销量或许能进一步得到提升。最后一名同样来自埃安，10月销量为2,671辆，同比上涨349.7%。作为埃安中高端车型，AION V Plus的智能配置还挺亮眼的，提供超视距召唤泊车、NDA智能领航辅助系统等。
第六名和第十名均来自哪吒汽车，分别是哪吒V和哪吒U，销量为11,721台和6,295台，同比增长都超过110%。虽说这两款车起售价在10万元左右，但智能配置还算丰富，拥有车道保持辅助系统、全速自适应巡航、超声波雷达以及上坡辅助等，能满足年轻人智能配置的基本需求。
极氪001同比大涨，理想L9销售近万辆
第七名的是极氪001，单月销量达10,119辆，同比上涨4984.9%，是整份榜单中涨幅最大的车型。极氪品牌刚推出的时候，并不被看好，但凭借着时尚的造型和强劲的动力性能，逐渐获得市场的认可。紧接在后的是理想L9，上个月交付了9,181辆新车。相信大家都知道，新车仅仅正式交付两个月销量就破2万辆，这对于一款售价45.98万元的SUV来说，市场表现着实不错。
第九名和第十一名均来自AITO汽车，分别是问界M5和问界M7，售出了6,812辆和5,226辆。除了华为赋能，问界系列的车型不仅瞄准了新能源市场，还宣传“多一倍性能少一半油耗”的体验，一定程度上吸引了不少燃油车用户。
第十二名的是ID.4 CROZZ，同比下滑11.8%，是整份榜单中唯一下滑的车型。一方面是受到自主新能源品牌的围攻，毕竟比亚迪销量暴涨、新势力势头很猛；另一方面则是产品力不足，大多数维度都是垫底的。
第十三名的哈弗H6 PHEV，上个月销量为3,031辆。哈弗H6作为SUV市场的“常青树”，受新能源车的冲击，销量呈下滑的趋势。为了挽救这个局面，不仅进行了品牌焕新，还推出了混动车型，并取得了初步成功。紧接在后的是蔚来ES7，上个月卖出2,814辆，市场表现并不理想。
车友观察：“内卷”是新能源车市场的常态
从整份榜单中可以看出，新能源SUV市场竞争很是激烈，毕竟实现翻倍的车型不在少数，所以一不小心就会被“挤下台”。换句话说，想要抢占更多市场份额，还需在产品本身下功夫，比如外观造型、智能配置和动力性能等。另外，虽说成熟车型会获得更多关注度，但还是有不少新车值得一看，比如理想L9、问界M5 EV等，市场表现还是不错的。
最后，对于这份新能源SUV排行榜，你怎么看？欢迎下方评论留言。
