大家都知道，当前纯电动车型的进一步普及，还受限于基础设施的建设，比如充电站。每到节假日，我们也能看到纯电车型排队等“电”的尴尬经历。相比充电，蔚来汽车选择了第二条道路，换电——在一定程度上解决了充电耗时引起的“排队”等待问题，提升了客户体验。
蔚来ET5，作为蔚来旗下的一款中型轿车，当前共推出2款车型，指导价32.8万元-38.6万元，其实两款车型只是搭载的电池容量不一样。下面咱们一起看一看。
外观方面，蔚来ET5看上去比较张扬动感，具有不错的辨识度。前脸，分体式大灯组，眯眯眼的日间行车灯，极具视觉冲击力。两侧虎牙状的导风槽装饰，为车辆增添了动感属性。车身侧面，整体线条设计圆润饱满，19英寸的五辐轮毂，搭配红色卡钳，动感张力十足。尾部，贯穿式的LED尾灯组，设计富有质感。蔚来ET5的车身长宽高分别是4790mm、1960mm、1499mm，轴距达到了2888mm，轴距尺寸在同级别车型中占有一定优势。
进入车内，内饰设计采用造车新势力比较典型的简约造型。三幅式平底方向盘，采用真皮包裹，造型时尚。12.8英寸的悬浮式中控屏，支持GPS导航、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，人机交互比较智能流畅。新车搭载蔚来NAD辅助驾驶操作系统，可以实现L2级辅助驾驶，并且配置了前后驻车雷达、540°全景影像、全速自适应巡航等，可以提升驾驶乐趣，符合年轻人的口味。
动力方面，新车搭载前后双置电动机，总功率达到了360kW，总马力490匹，总扭矩达到了700N·m，动力是相当强劲的，官方标定的百公里加速时间是4.0秒。电池方面，分别搭载容量为75kWh和100kWh的电池组，官方标定的续航里程分别为560km和710km。
每月可以免费6次换电，考虑到我们传统燃油车的“加油频次”，这个“免费”换电频次，几乎约等于免费用电了。根据相关媒体披露的信息，全国蔚来换电站已经超过了1100座、充电站超过了1800座、接入的第三方充电桩超过了57万根有，这些基础设施的投入，会逐步提高我们消费者的便利性。
【结语】蔚来ET5，外观张扬动感，配置智能丰富，方便的换电服务也可以在一定程度上可以缓解我们的里程焦虑。对于蔚来ET5，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
