不出意外的话，月底就是闪电猫上市的时间了，已经能在懂车帝看到10.31日闪电猫上市的消息。看到这台车的大致定位和定价，已经感觉到有些不太一般。价格据闻是定在20万级左右，但其中有车型已经能达到705km的续航表现，这台车感觉有点卷？
新车分为四个型号销售，分别为555m续航的豪华版和尊贵版，以及705km的长续航版和600km续航但是四驱的性能版，笔者更关注更偏实用性的705km长续航版，本期就对这个型号进行多维度解读，看看它的产品力表现到底如何？
外观设计上，长续航版和常规版没有什么区别， 也能看出许多欧拉家族式的设计风格，车头采用了经典的扁平化处理，显得较为低趴，两侧圆形的大灯炯炯有神，中间的车标LOGO和整体设计契合度较高，也有不少人认为从造型上看，很像小猫的鼻子。
侧面视角看，车身造型呈大溜背设计，可升降的尾翼、隐藏式门把手和无框车门都是颜值上的亮点。腰线向前一直向前延伸转折，延续到轮胎前方的叶子板，车门也勾勒了线条，和腰线形成对接，让侧面看上去更为立体。
轮胎从视觉上看就比较薄，实际也是如此，扁平比只有45的米其林PS ev轮胎，是米其林针对新能源车型推出的轮胎，在静音表现、抓地力等方面都比较不错。轮胎直径19英寸，宽度235mm。车身长度4871mm，轴距2870mm，定位中型车。
车内是比较有运动感的超跑布局方式，悬浮式液晶中控屏幕，并采用了大面积的皮质材料进行车内中控覆盖，圆形的方向盘和三个炮筒形状的仪表盘，都给人较高的时尚感。前排的中央通道纵向排列了按键和旋钮，层次感比较不错。
搭载了150kW功率电机，马力为204Ps，峰值扭矩340N·m，并且电池续航能达到705km，满足日常通勤是基本没问题的。而且如果是周边游，在临近城市往返，也基本问题不大。同时支持快充和慢充，接口分别在车头前方的左右叶子板。
总结：欧拉闪电猫作为长城旗下的新能源中型轿车，在设计上还是比较偏向年轻化的，续航表现和许多个性化的设计，也都有一定吸引力。而在20万左右的这个价位级别，其竞争力不容小觑。你们觉得欧拉闪电猫咋恁卷？
