多一倍性能少一半油耗，问界M7省油省电更省心

当SUV车型概念没有传播到国内的时候，一辆可以舒适承载着全家人出行的多功能汽车大多只能选择MPV车型，但是鉴于可选择的品牌和款式较少再加上高昂的售价，很多人最终还是回归选择家用轿车。随着时代的进步和汽车领域的技术发展，当下汽车市场的主力车型也不再是家用轿车。根据乘联会的最新数据显示，2022年1月至9月，SUV车型的销量占整个市场的45.5%。

而在汽车不断电动化和智能化的趋势下，新能源汽车市场的销量相较于去年已经同比增长113.2%，其中AITO品牌凭借着家族“智能座舱天花板”和“多一倍性能少一半油耗”这两大产品特色让它成为今年新能源汽车市场中的黑马，向众人展示了未来智慧出行的新趋势。以AITO问界M7为例，作为家族在同年发布的第二款新车，M7定位豪华智慧大型电动SUV，承袭了AITO品牌“极致、简约、纯净”的设计理念，搭载最新HarmonyOS鸿蒙智能座舱，拥有基于人因科学带来的舒适、流畅、智慧的交互体验，让生态无界，达成融合共享。

而说到“多一倍性能少一半油耗”，乍一听上去可能很多人会不理解，其实AITO问界M7是搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台的增程式混动车型，采用横置布局的独创六合一增程器动力总成，可始终工作在最优经济工况，能够实现更高的效率和更长的续航里程。众所周知，当下油价涨幅不定，是最直接影响传统燃油车用户用车成本的主要因素。而纯电车痛点在于里程焦虑，受气候、充电设备等等因素的影响。

问界M7作为增程式程式混动车型，1.5T四缸专用增程器在整动力单元中仅是作为发电机的角色，通过带动发电机进行发电，把电能供给到驱动电机或是储存进电池中，并不直接参与动力输出，车辆行驶主要动力输出还是依靠电机进行驱动。在油电混合动力领域处于绝对的领先地位，拥有行业领先的15:1最高压缩比，41%的超高热效率，3.2kW·h/L的最大发电效率，以及205g/kW·h的最低燃油消耗率。通过采用极限压缩比，超高EGR率以及深度米勒燃烧技术打造的专用增程动力，可实现1L油16公里的超高续航，相较传统四驱燃油车提升60%。

目前国内整体充电桩仍然需要完善与普及，在这其间纯电车用户们只能默默地等待。在满油满电的情况下，AITO 问界M7可实现CLTC 1220公里的超长续航。如果仅用于城市间的通勤使用并且家中拥有家用充电桩，EV的模式下可将问界M7当一辆纯电车型来使用，不仅不再为里程而焦虑，而且四驱版前桥搭载异步交流电机，后桥搭载华为永磁同步电机，峰值功率可达365kW，百公里加速4.8秒，同样可以拥有纯电车型畅快的加速体验。

从当前国内的新能源大环境来看，增程式可以说是最适合的新能源驱动模式。用户不用再为短途行驶因为城市拥堵路况的高油耗发愁，不用再为远途自驾休息区充电站长时间排队发愁。问界M7完美的缓解了传统燃油车和纯电车型各自的用车痛点，并且同时兼顾了用户最根本的利益点，将“多一倍性能少一半油耗”体现的淋漓尽致。