F1官宣：2026 年起索伯将成为奥迪厂队，使用奥迪动力单元

奥迪车队官方宣布，索伯车队将是奥迪重返F1的战路合作伙伴，并计划收购车队股份。从2026年起，车队将使用奥迪的动力单元作为厂队参加F1比赛。

动力单元将在德国的赛车技术中心设计制造，索伯车队将继续在瑞士总部开发、升级赛车，索伯还将负责车队的比赛规划和具体操作。

预计车队将在2024和2025年恢复为索伯车队，过度期间将继续使用法拉利的动力单元。

奥迪目前已经在德国的诺伊堡专门成立了方程式赛车工厂(Audi Formula RacingGmbH)，目前已有员工120名左右，人员和相关基础设施的扩建将在2023年基本完成。

"索伯是奥迪动力单元的一流合作伙伴，〞奥迪技术中心总经理亚当•贝克(Adam Baker）表示。“我们期待着与一支经验丰富的车队合作，索伯在F1的各个时代都留下了自己的辉煌。我们希望从2026年开始共同谱写下一 个篇章。"

当奥迪在8月宣布他们将在2026年作为引擎供应商加入F1时，由于2026年将引入的全面的新规则，包括更加注重电动能源和使用100%的可持续燃料，索伯车队立即成为他们最有可能的合作伙伴。

一 旦奥迪签署了F1的新规则，与索伯车队合作的谈判就会加速进行。而现在，在墨西哥大奖赛之前，奥迪和索伯的交易已经完成，奥迪也将获得索伯车队的股份，但细节仍在打磨之中。

奥迪在评估其进入F1的过程中，与迈凯伦、威廉姆斯、索伯等几支F1车队都讨论了合作事宜。索伯车队很快成为了首选，车队拥有丰富的赛车运动历史，1993年彼得•索伯 (PeterSauber）在F1赛车运动中举起了这面大旗，并拥有F1最好的技术和设备。

在车队所有者芬恩•劳辛 (FinnRausing）的支持下，车队领队弗雷德里克•瓦塞尔 (Fred Vasseur)到了充足的资金让工厂达到最新水平，从而使他们拥有在围场里竞争的软件和硬件条件。

索伯车队有一个最先进的风洞，奥迪很了解这个风洞，因为奥迪过去曾为各种项目租用过它，包括奥迪参加的WRC世界耐力锦标赛。除此这外，索伯车队还有一个高质量的模拟器。

奥迪的加入实际上就像一个工程交付，奥迪可以带着他们的动力单元直接进入索伯车队的大本营，这样的合并模式可以将新建团队的管理风险降到最低。

瓦塞尔在赛车运动中有着不错的业绩，在他进入F1之前在初级方程式的车队管理工作中非常成功。并且索伯车队早就证明了他们可以与制造商进行合作，在2000年初索伯曾短暂的成为了宝马的厂队，从运营的效果上来看，宝马是索伯车队的那些合作伙伴中最好的。

奥迪的决策也十分精明，双方各取所长，索伯将在围场和瑞士总部经营车队并研发底盘。如今在2022年双方就早早地达成合作，这使得双方有足够够的时间来学习如何合作与优化工作方法，有助于索伯的底寍研发和奥迪的动力单元研发能够做到无缝街接。到目前为止，他们正在各司其职的共同前进。