近两年，新能源汽车迅速发展，国家也是大力扶持，大力度的补贴政策，让大量的车企都开始致力于新能源汽车的开发，但是随着新能源汽车的越来越普及，新能源汽车的自燃事故也多了起来，很多人开始对新能源汽车有了质疑之声，新能源汽车真的安全吗？
首先我们要正视问题，新能源汽车的自燃事故确实是事实。当然了，自燃的原因有很多，比如电池部件老化，意外碰撞事故，以及夏天的高温，电池的热失控等原因，这些都和电池意外发生自燃有着关系。
根据相关部门的统计，过往发生自燃事故的情况，大多数几乎都是三元里电池，相比较而言，磷酸铁锂电池的安全性会相对更好一点，所以现在有很多车型，已经开始更换为安全性更好的磷酸铁锂电池，作为新能源汽车的电池。
新能源汽车发生自燃事故后，很多人开始说国产汽车的电池技术不过关，瞧不起国产汽车，说实话，这其实有点崇洋媚外了。
据特斯拉安全报告，在2012年到2019年期间，特斯拉汽车每行驶2.8亿公里就有一辆发生自燃事故，而我国相关部门统计的国产车数据是，国产汽车每行驶4.47亿公里有一辆新能源车发生自燃。
而最重要的是，根据公安部的有关部门统计，我国的新能源汽车发生自燃的事故率，在2020年的时候只有万分之0.26，比燃油车的自燃事故率万分之2低了很多。只不过新能源汽车的自燃被吸引了更多目光而已。
仅仅用事故率低来说新能源汽车比燃油车安全，肯定也无法让人放心。这里只是用数据来说话，证明新能源汽车的自燃也在正常范围内，至少相比燃油车的自燃事故率来说，并不算高。
那么新能源汽车怎么才能更安全地使用呢？目前可以考虑的就是选择磷酸铁锂电池，或者是BYD的刀片电池，安全性相对来说会更好一些。当然了，还有就是使用习惯的问题。定期更换新电池、避免长时间的充放电操作，避免安装电池的底盘受到碰撞，定期进行车辆维护，这些都可以很大程度上避免自燃事故。
特别分享网友分享的一个经验，那就是三元里电池充电，最好不要充满，一个是充电时间短了，另外也避免过冲情况发生。不论怎么说，新能源汽车是发展的大方向，这个趋势是不可扭转的，希望电池的安全问题可以得到更好地解决和提升，让新能源汽车变的更加安全可靠。
