近年来，10-15万元之间的家轿市场刮起了一股“运动”风，尤其是自主品牌，表现相当活跃，也确实诞生了不少优质车型，譬如长安UNI-V，凭借个性化造型、丰富的科技配置以及出色的驾控性能，迅速获得了不错的市场反响。
不过，有不少年轻消费者很是纠结，因为在同级别车型当中，东风本田思域这名“老将”依然有较高的吸引力，毕竟早已获得市场认可。那么，两款车型该怎么选呢？今天，笔者特意将长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型（官方指导价13.19万元）和思域 2022款 240TURBO CVT劲动版（官方指导价14.29万元）进行对比，话不多说，下面就一起来分析分析。
外观对比：各有各的特色 细节设计或决定成败
众所周知，大多数年轻人买车会优先关注造型设计，至于长安UNI-V和思域，均为符合年轻人口味的设计风格，譬如思域，采用了家族最新的设计语言，虽然整体看上去没有上一代车型那么锐利，但依然呈现出时尚、动感的视觉效果。
思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
不过，由于此次拿出来对比的车型为1.5T高功率入门版，所以外观会相对低调一些，而轮辋也仅为16英寸，所以在视觉上不够突出。
思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
同样的，车尾造型也会比较保守，尾灯也不是主流的全LED光源，加之隐藏式排气管设计，导致该版本在外观上不够张扬。
长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型
相反，长安UNI-V采用了更为前卫且高调的设计风格，无边界格栅搭配造型犀利的前LED大灯，让前脸充满了科幻感。值得一提的是，此次拿出来对比的1.5T顶配版，还配备了疾风运动套件，所以整体的视觉冲击感会更为强烈。至于18英寸黑色轮辋，也进一步了提升运动气质。
长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型
另外，长安UNI-V采用的是溜背式车身设计，所以车身姿态会显得更为优雅、动感。有意思的是，长安UNI-V还配备了Fastback智能电动升降尾翼，这点是同级竞品所不具备的，相信这些更有特色的细节设计，也会给年轻消费者留下更多印象分。
除了外观，内饰设计也很是关键。
可以发现，思域的内饰整体看上去是相对低调的，还好，全新的三幅式方向盘以及贯穿式空调出风口造型，能为座舱带来一定的运动氛围。比较遗憾的是，对比车型为1.5T高功率入门版，所以采用的是布质座椅，而细节上也没有采用流行的皮革材质，档次感稍有欠缺。
再来看看长安UNI-V的内饰，其采用了运动座舱CMF设计理念，而莫比乌斯3+1四屏智联全视战斗仪表、双D型运动方向盘、战舰式电子挡把以及一体式运动座椅，让人如同进入宇宙飞船驾驶舱，很吸引人。同时，大量的皮革材质包裹，也让座舱的豪华气息更为浓郁。
配置对比：一款顶配一款低配 差距较为明显
紧接着，我们来看看配置。
前面也提到过，思域属1.5T高功率入门版，长安UNI-V为1.5T顶配版，所以在配置方面也同样有明显差距，尤其是智能驾驶辅助系统上，长安UNI-V更胜一筹。
通过配置表发现，长安UNI-V配备了高阶智能驾驶辅助系统，而全速域自适应巡航系统更为先进，其含有智能荐道以及触发换道功能，驾驶员只需要通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，系统识别道路条件允许的情况下便会进行自动换道，很人性化。
同时，长安UNI-V还配备了APA6.0远程智能泊车系统，其包含车内一键泊车辅助、钥匙遥控直进直出辅助、远程手机遥控泊车辅助、自搜寻泊车辅助等多项功能，且结合540°高清全景影像系统，让新手司机泊车无烦恼。
值得一提的是，长安UNI-V还有AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCDA并线辅助等多项主动安全技术，进一步保障行车安全性。
至于思域，虽然此次并不是高配版，但也还是标配了Honda SENSING安全超感系统，并含有ACC主动巡航功能、交通标识智能识别、碰撞缓解制动、车道偏离预警/抑制等功能，这点还是值得点赞的。
动力对比：性能表现均不俗 燃油经济性也都不错
最后来聊聊动力。
此次对比的两款车型，均搭载1.5T发动机，而思域的动力系统，已得到市场认可，其高功率版1.5发动机，最大功率为182马力，最大扭矩为240牛·米，性能表现不错。同时，其匹配的CVT变速箱，能带来不错的燃油经济性表现。
长安UNI-V的1.5T发动机也给我们带来惊喜，其最大功率为188马力，最大扭矩达到300牛·米，这样的数据算得上是当下1.5T发动机天花板级别。同时，匹配的7挡双离合变速箱，不仅让动力输出更为顺畅，也同样带来不错的燃油经济性表现。
另外，长安UNI-V在操控性能上有不少亮点，尤其是匹配的DTV动态转矩矢量控制系统，能带来响应更及时、操控更精准的驾驶体验。据悉，其是通过电子系统来改变每个驱动轴的扭矩，也就是说，利用ESP的轮速传感器和电子制动控制，模拟出LSD限滑差速器的效果，从而让车辆在弯道有更极致的操控表现。
SUPER RACE赛道模式也是长安UNI-V一大卖点，进入该模式后，车内氛围灯及UI主题页面会切换至专属赛道风格，而仪表屏还会显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息。同时，电动尾翼也会自动升起，而发动机还会进入超增压控制以及弹射起步状态，更容易挑起我们的驾驶欲望，简单来说，长安UNI-V的可玩性更高。
总结：
可以发现，长安UNI-V和思域都是不错的运动家轿，只是从性价比的角度出发，长安UNI-V会相对高一些，而且由于尺寸更大，乘坐舒适性和实用性较为突出。同时，在驾控表现上，长安UNI-V也明显比思域更有优势。值得一提的是，长安UNI-V自3月份上市以来，连续多个月销量过万，累计销量也达到64173辆，表现还是相当抢眼的。当然，对于有品牌情节的年轻消费者来说，思域或许更适合你。所以，怎么选还得看个人需求了。
