引言
相比跑国道或者是低速而言，高速具有的优势是毋庸置疑的。
如果不是在节假日里面上高速出行的时候，就需要缴纳过路费。并且过路费的高低和行走距离的远近是密不可分的。
对于那些喜欢自驾游的人来说，有不少人都希望在平时也能够少交一点过路费。就在最近有网友纷纷讨论，高速公路将会实行所有路段的免费，这就令人疑惑，这样的说法到底是真的还是假的？同样有一部分专家也提出了相应的建议，并且建议获得了支持。很多的车主都纷纷表示：等这一天已经很久了。
有关于高速公路过路费的取消是很多人所期待的，然而站在现实的角度来说，高速公路在建设的时候需要投入很多的人力物力以及财力成本堪称巨大。
在后续还需要维修，而这每一个项目在开展的过程中都需要金钱的支持，倘若采用一刀切的方法，直接对高速公路的费用进行取消，这也并非是最为明智的选择。当这两种呼声纷纷涌现出来的时候，也得到了相关部门的高度注意，同时也给予了一系列政策的改良。经过了改良之后，究竟有哪些方面的变化呢？
其实高速公路的作用性是毋庸置疑的，在跨省出游的时候也能够更加的方便一些，同样高速公路在修建的时候面临的难度也是比较大的。就像我国的领土面积是比较大的各个地方的环境也存在着较大的差异。
在修路的时候不仅要考虑独特的地理位置，同时还需要考虑到气候各个省份之间的地形也比较复杂。把这些省份连接在一起，就需要对这些地理环境进行更加深刻的分析与研究。
仅仅是路线的规划，就需要花费很长的时间。同样在施工的过程中，难度也会伴随着天气的变化，逐渐增加。
就像有些地区的高速公路建设成本是特别昂贵的，就像一些山区在建造高速公路的时候，可能每公里的造价都能够达到7000万元。更何况高速公路在建成和通车之后，也需要进行一系列的维修，同时还需要配置专业的工作人员。
这每一个方面都需要支出，只有做到了这些细节，才能够让交通更加的有秩序，才能够确保每一位车主的人身和财产安全。而高速公路的维修和保养也是特别重要的。为了能够获得一部分收入，并且减少开支方面的压力，对上高速的这些车主实行过路费的收取也是合理的。
相关部门在制定政策的时候，也已经考虑到了大众的收入情况以及开支，所以收取的过路费也是比较合理的。
同时还推出了节假日时高速公路免费的种种优惠政策。尽管如此，仍旧有一部分人完全不知道满足，并且对于这些政策还不停的抱怨。为了能够更加的惠民，有的高速路段就做出了时间方面的让步。就像在法定节假日的时候，高速公路的车流量也是特别大的，虽然是人流高峰期，然而不会收取相应的费用。
只不过很多的车主都会表示，几乎每年在节假日跑高速的时候都会面临堵车等一系列状况，对于出行的体验感造成了极大的影响。
更何况汽车的保有量持续性的上升，高速公路堵车的状况也越发严重。所以相关部门针对于节假日的免费通行也做出了一系列的调整。
就像有一部分人完全不愿意交高速过路费，就是因为平时很少上高速，同时对于高速公路的需求也不是特别的明显。可能一年半载才会跑一次高速，就是这仅有的一两次，也会让他们对高速公路的收费制度产生反感。
当然了，也有一部分经常跑高速的人希望能够取消高速公路的收费，毕竟对于他们来说，这都是一笔又一笔的开支。
有人表示可以把法定节假日的免费通行政策直接取消，把免费通行权更换为免费的通行里程数。对于每一位车主来说都是比较公平的，同样也能够间接性的缓解，每到节假日高速公路就堵车的尴尬。对于这样的提议，得到了很多车主的大力支持与认可。
高速公路的免费通行里程政策，如果推出的话，对于不少车主来说，都能够从中获利。虽然不能够让所有的车主，都彻彻底底享受免费上高速的快感。
小结
但是这些好政策推出之后也能够解决一部分支出的压力。毕竟高速公路的建造成本，以及后续的维修费用都特别的高昂，所以有不少人都纷纷期待，这些利好政策的落实。
今日热议：高速公路或将实行所有路段免费？专家提议获支持，车主：等很久了
