本田CR-V出道即巅峰的历史。
1995年，本田在第六代思域的基础上，在美国市场推出了搭载2.0L直列四缸发动机，匹配4速自动变速箱/5速手动变速箱，采用前置四驱形式，外形硬派的SUV车型 ——第一代本田CR-V。并迅速占领了美国市场。
2001年，第二代CR-V应运而生。这一代CR-V开始偏向于城市SUV的外形， 内饰更偏向家用。MM的设计理念给予了它更大的乘员空间，魔术座椅又让它的空间更加灵活多变。
2004年，东风本田CR-V上市，短短时间内就获得了“年度SUV”大奖，累计取得了260万辆的销售成绩，并且成功把城市SUV概念引入国内。
等到三代CR-V上市，一跃成为美国年度十大畅销车型之一，并终结了福特探险者当时坐拥了15年的销售王者宝座，成为美国最畅销的SUV。
外形最不本田的全新一代CR-V。
也许你会认为，虽然本田CR-V历经数次换代，但是外形似乎总是万变不离其宗。但是，当你看到2023款本田CR-V时，会彻底颠覆你对它固有的印象。
全新一代CR-V的外观设计得更为平直，取消了本田标志性的宽边镀铬饰条。大尺寸的六边形格栅内部是黑色蜂窝状装饰。两侧狭长的LED大灯与机箱盖镀铬饰条相连。大尺寸的下格栅同样采用熏黑设计。
新款CR-V的车身侧面线条也方正硬朗了许多。高腰线贯穿整个车身，前后轮眉加装了黑色的防刮板，前轮眉处加入了黄色反光条，根据低中高配提供17/18/19英寸三种轮圈。
新款CR-V的车尾形状有些向沃尔沃靠拢。大尺寸的L型组合灯组极具个性和辨识度。黑色下包围的下方是多边形镀铬双边双出的排气尾喉。
内饰部分，全新一代CR-V的内饰以平直线条为主，和本田旗下的思域有着异曲同工之妙。
三辐式多功能方向盘，左侧为多媒体控制区，右侧为驾驶辅助控制区。贯穿式蜂窝状的空调出风口，10.2英寸全液晶仪表盘，下方是三个实体物理按键和旋钮，简单实用。
增加了七座版本，是2023款CR-V最大的变化。
2023款CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距则达2701mm。当下比较平常紧凑级SUV的车身尺寸和轴距。但是，由于本田造车的“MM理念”，尺寸相同的情况下，车内空间最大化特点明显。这一代CR-V最大的改变在于推出了7座版本。
“无所作为”的第三排，独树一帜的装载空间。
进入前排，将驾驶座位调整到最低位置，头部空间剩余4指。全新一代CR-V前排座椅填充物厚实，侧翼的横向包裹和肩托，再加上靠背部分的脊柱弯曲造型，座椅整体的贴合度和舒适感都有了良好的保证。
第二排座椅的贴合度和承托感不输前排，座椅支持8个角度的俯仰调节，乘客在长距离乘车时会有一个舒适的乘坐角度。另外座椅可前后滑动190mm，第二排座椅移至最前，乘客腿部已经紧顶在前排靠背。将第二排座椅移动至最后，此时头部空间1拳，腿部空间2拳有余。
与大多数7座SUV一样，7座CR-V的第三排空间依然无所作为。坐垫单薄、靠背低矮的第三排“小板凳”式座椅，触顶的头部和无处安放的双腿，处处证明着它“鸡肋”的存在。
并且在第三排座椅使用的情况下，后备厢的空间可以用捉襟见肘来形容，存放不了任何大件物品。第三排座椅的靠背和后挡风玻璃距离很近，乘客的安全性也存在问题。
将第二、三排座椅放倒之后可以形成一个纯平的大空间，再加上CR-V相对其它SUV更低的地板，更大的后备箱开口，在装载便利和空间上独树一帜。
两驱锋尚5座版最值得购买，加7000元可以升级7座。
2023款CR-V共上市了7款新车，就实际配置来看售价20.19万的2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版最值得购买。被动安全方面包括，主副驾驶位气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊。主动安全有，车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警。
其它配置像后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、前排无钥匙进入、无钥匙启动，应有尽有。内饰部分，真皮多功能方向盘、主副驾电动调节真皮座椅、可开启全景天窗。灯光部分，带自动大灯、自适应远近光的LED远近光大灯、日间行车灯，空调调节方式为自动、后排设置了出风口。
售价20.89万的2023款 240TURBO 两驱锋尚7座版，在配置上与五座锋尚版完全相同，唯一的不同就是多出了第三排那两个既不实用、又不舒适的座椅，但是价位上却硬生生贵出来7000元，性价比实在是不高。
中低速动力平顺、高速表现一如既往。
动力方面，2023款CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力/6000rpm，最大扭矩243牛·米1800-5000rpm，匹配G-Design Shift CVT变速箱。
底盘方面，CR-V依旧是前麦弗逊后多连杆的组合，并且通过前悬的轻量化，增加了车辆的操控性和舒适性。
2023款CR-V起步轻盈，平顺。中低速度行驶时，动力输出平顺，发动机安静，在城市走走停停的路况中能够从容应对。
高速状态下，油门渐深。转速攀升，发动机的声音开始暴躁，动力在一定的延迟后，等来了并不明显的速度提升。
总结：
从一诞生即步入巅峰的CR-V，终于在2023款将颜值部分做了彻底的颠覆，看起来更加硬朗、运动，当然外形方面依然是仁者见仁智者见智，在这里不多做评判。
另外，就是这一代的CR-V在原有5座的基础上，增加了7座版本。不过鸡肋的第三排空间和座椅，依然没有逃过所有7座SUV的短板。综合考虑，售价20.19万的2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版最值得购买。不过，2023款CR-V装载空间和能力还是一如既往地强悍。
驾驶体验上，CR-V继续保持了动力平顺、油耗经济的优良传统，高速再加速能力并不是它的强项。所以CR-V依然是一款适合城区行驶，平顺省油的城市SUV。
