全球车市都在往新四化发展，过去的大排量性能车该何去何从，宝马在最近就给出了答案，大排量混动！
宝马首款M混动车型宝马XM官图于今日正式发布，它的身上集齐了宝马最新的设计和技术，外观层面，它和宝马iX有异曲同工之妙，更宽更高的双肾格栅、狭长犀利的分体式大灯组以及夸张的下包围，竞技感特别有视觉冲击力。
车身侧面是iX同款溜背式的轿跑SUV造型，D柱上的折角窗让车辆多了几分机甲感，在搭配上粗壮的黑色轮眉以及大尺寸的低风阻运动轮圈，M Power与生俱来的运动气息依在。
至于车尾部分，有点让我意外，设计竟然有些撞脸传祺影酷，车顶有一个内嵌了高位刹车灯的小尺寸扰流板，显得后舷窗特别宽大，尾灯并没有使用当下流行的贯穿式造型，反而是四个纵置排量的排气以及夸张的扩散器下包围更具辨识度。
尺寸上，宝马XM的长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，虽轴距达到了X7的水平轴距，不过仅提供了5座布局，有点大五座性能SUV的感觉。
内饰布局方面，使用了目前宝马最新的家族式设计，全液晶仪表盘与中控屏组成的曲面悬浮式双联屏，内置了最新的iDrive 8车机系统，还有三辐式M多功能方向盘。
做工质感上非常豪华舒适，中控台、门板、顶棚等部位大量使用双色皮质进行拼接，座椅也是真皮包覆的一体式运动座椅，而且中控台和档把区域还采用了金属饰板、碳纤维饰板进行装饰，值得一提的是，经典的“鸡腿”挡把也被保留了下来，光这一点肯定就会吸引到很多Bimmer。
最后再来说说它的动力和续航方面，作为宝马有史以来最重的量产车型，XM 将使用4.4T S68双涡轮增压V8发动机与电机组成的插电式混动系统，系统最大功率644马力峰值扭矩800牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，四轮驱动系统、电控防侧倾杆后轴转向系统，所以它的零百加速依然能做到4.3秒。
续航方面，使用了一看25.7kWh的三元锂电池组，WLTP工况下纯电续航里程约为82-88公里座椅，在纯电模式下最高时速为140km/h。
目前宝马XM在中国市场正式开启预售，预售价格236万元，新车将于2022年底前在南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂投入生产，估计2023年就能在国内见到它了，不知道各位土豪喜欢这样一台M Power混动SUV吗？
