一款汽车想要大卖，品质过关是一方面，还要有好的营销。就比如大众品牌，在国内销量非常高，有很多经典的车型，但有些车子出自同一个平台，只不过在国内由不同的合资商生产，名字不一样而已，但销量差距却天差地别，这就是营销的魅力。
今天要说的也是大众旗下的一款新车，由于定位特殊，新车名声并不响亮，销量也一般，它就是大众威然。新车基于MQB Evo架构打造，相比现款车型，其实新车的变动并不大，主要针对内饰做了一些升级，提升了新车的性价比，具体表现如何，一起来看下。
外观方面，大众新车很多都是套娃设计，威然也不例外，新车造型并不稀奇，前脸依旧是大尺寸梯形格栅，内部采用横向的饰条装饰，大灯组很好的融入到格栅内部，一体感很强，下方的大嘴也是贯穿设计，样式和格栅类似，整个前脸层次感比较强。侧面来看，新车腰线贯穿门把手，衬托出较为修长的车身，这款车长度超过了5.3米，看起来比较大，车门采用了电动侧滑设计，后排乘客上下车比较方便，顶配车型加入了“flagship”标识，凸显其高配的身份。后车窗采用隐私玻璃，底部的轮毂为条辐式设计，侧面造型兼顾了时尚和大气。尾部没啥变化，尾灯中间式镀铬装饰条链接，下方也有贯穿式镀铬饰条修饰，和前脸一样，尾部层次感很强。
内饰部分，此次新款车型对内饰的改动比较大，中控台重新做了设计，布局看起来更有特色了，方形盘为D型设计，上面集成了很多功能按键，电子档把也是家族式最新设计，造型更为简洁，中央通道镂空的设计，增加了储物空间，作为MPV车型，新车实用性更强大了。其他方面设计没啥变化，比如中控上悬浮式液晶大屏幕，液晶仪表盘等等，科技方面的表现依旧优秀。为了提升新车乘坐舒适度，后排布局了两张航空座椅，可以通风加热和按摩。
动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，不同调教功率不同，有186马力和220马力两个版本，扭矩分别是320牛·米和350牛·米，匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱，对于这款大车而言，动力足够使用，如果不经常跑高速，低功率车型是首选，家用更节省。
总的来说，大众的MPV车型在国内表现一直不温不火，其实威然新车价格上和国内同等级新车相比并没有高出太多，只不过这个市场消费人员太少，很多人更喜欢买10万左右物美价廉的国产MPV，预计威然销量很难突破新高。
