前言：豪华车市场不同于平民车市场，豪华车很多时候消费者看重的不是其实力，而且品牌能够带来的附加值，所以目前就呈现出德系BBA独大的局面，纵使二线豪车一身实力和厚道性，都难以打破这层壁垒，这种情况下就会出现叫好不叫座的局面，比如接下来要介绍的这款豪华SUV，出自二线豪华品牌，进入国内5年一直坚持纯进口制造，主打帅气颜值和运动操控性，是一款41万价位不可多得的出色运动SUV，不过并不好卖。
可惜了一台英伦好车，车宽超2米纯进口，配250马力+8AT，自降10万！想必有些消费者已经猜到了这是哪款车，因为40万价位可以满足这些条件的豪华SUV很少，并且还是纯进口，它就是英伦捷豹F-Pace，捷豹本来就是一个很有腔调的英伦豪华品牌，旗舰XJL的雪茄式车身依旧是无车可以超越，而捷豹F-Pace则是捷豹为了迎合市场需求推出的首款SUV，一直坚持的运动和进口，所以保持着很高的品质水准，但好车并没有受到认可不惜自降价格来获取销量。
眼前所示的是中期改款的F-Pace车型，变化不算是很大但效果明显，在外观设计上再一次加强了运动气息，四边形的前进气格栅，内部均是黑色的蜂窝状装饰，呈现出极强的运动氛围，而且这是采用R-Dynamic套件的版本，因此没有见到亮色的装饰，左右两边的进气口造型同样夸张，且和前脸很搭配，和奥迪Q5L宝马X3放在一起，才可以明显感受到F-Pace设计的优势性，特别是车顶隆起的线条，很有美系肌肉车范，大灯内部加入的双L型日间行车灯辨识度高。
捷豹独有的这种英伦式运动和优雅确实是很漂亮的，比如F-Pace的这个侧面设计，前悬长后悬短营造出很强俯冲式的运动姿态，美感度也是极佳的，在这个价位表现得比较突出，R-Dynamic版本的车窗饰条后视镜轮毂车顶行李架等都进行了黑化处理，细节处理上也是花了心思，轮胎配备的是倍耐力P*ZERO系列，20英寸很显厚道。尾部造型比较饱满，尾灯晚上亮起比较好看，新款F-PACE的长宽高分别为4747/2071/1664毫米，轴距2874mm。
内饰在配色上就提供不一样的选择，本人还是更喜欢这套酒红色为主的内饰配色，和运动氛围很搭，而且这也是年轻人很喜爱的款式，质感一下就提升上去了。标准的T字造型中控台，功能分区很常规，11.4英寸的中控屏幕，内部UI优化得基本无卡顿，体验感不错，另外支持Carplay和Carlife功能，其他功能也都有，Pivi Pro人机交互系统可以得到最大满足，空调控制区的功能都是触摸式的，但按下有物理按键的反馈，另外还拥有旋钮式的调控方式，全系均标配了PM2.5过滤装置，车载空气净化器等，氛围灯和无线充电器也都可见。
在动力方面，捷豹F-PACE提供有2.0T发动机，最大功率达到了250马力，峰值扭矩365牛·米，动力参数的设定还是很高的，比奥迪宝马的2.0T低功率都要高不少，匹配的是8AT变速箱，而当然还提供更高规格的3.0T六缸发动机+48伏轻混系统，最大功率达到了250千瓦，峰值扭矩480牛·米，这可是妥妥的高性能SUV，同样是8AT变速箱，充分展现出捷豹该有的运动调性，还有全时四驱的加持。
最后，捷豹F-Pace是这个价位很有腔调和坚持性的豪华SUV，一直保持着进口的制造品质，还有更高阶的动力系统，这是这个价位难得的配置，而且价格上也是一再让步，入门才30多万，就算是3.0T顶配车型价格也和宝马X3顶配车型差不多，但一个四缸一个六缸，显然档次就低了一个级别，性价比还是很高的。
