作为国内重要的细分市场，紧凑SUV占据着车企销量的重要板块，而随着年轻人逐步成为消费主力，轿跑SUV更是展现出独特魅力。不过，仔细研究便会发现，国产紧凑轿跑SUV阵营中有哈弗H6S、传祺GS4 COUPE以及领克05等车型，但在合资紧凑轿跑SUV阵营中，几乎算是一片空白。
至于原因，其实也不难理解。相较于传统的紧凑SUV车型，轿跑SUV的设计更加大胆，需求更加多样，这在“以稳为主”的合资品牌发展理念中，多少有些不搭。不过，近日曝光的全新车型别克ENVISTA实车谍照，便很好地补足了这一市场缺口。
如果事前不知道的话，你很难将别克ENVISTA与有着百年发展史的别克品牌联想到一起。新车前脸采用了最新的造型设计，细长的灯组从车侧延伸至接近车标LOGO的位置，看起来颇为犀利；下方的远近光灯组与副格栅融为一体，丝毫没有违和感。此外，全新车标、视觉效果靠下的宽大格栅，营造出几分“新势力”的感觉，不得不令人重新定义“别克印象”。
视线转移至侧面，它同样保留有不少惊喜。首先，新车D柱采用溜背式设计，能够在降低风阻的同时，营造出更强的视觉俯冲效果；同时，尾部采用与前脸呼应的细长尾灯，配合底部“7字形”的反光板，能够有效增强整体的辨识度。
关于整车尺寸、动力，结合此前公布的申报信息显示，新车长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距2700毫米；配备1.5T发动机，最大功率为132kW。由此来看，新车大概率将定位于紧凑SUV市场。客观来说，如果单就品牌溢价、市场口碑看来，很少有车型能够与本田CR-V、丰田RAV4荣放相抗衡，但别克ENVISTA找准紧凑轿跑SUV的差异化定位，有望令胜算得以增加。
当然，抛开此前便已了解到的信息外，最新曝光的内饰谍照，则能增进大家对它的了解。从图片中看，新车将采用“倒梯形”的双联屏，能够很好地迎合智能化时代的到来；中控台依旧保留了空调调节旋钮、杆状换挡机构，保留了一定的盲操便利性。不难发现，新车内饰汲取了Electra-X概念车的设计元素，实车的表现也非常值得期待。
结语：作为最早采用别克新LOGO的车型之一，别克ENVISTA拥有着承前启后的重要作用，它既是对燃油市场的巩固，也是对智能化、科技化时代的前瞻。随着新车的加入，别克的SUV家族也将进一步壮大，新车于今年亮相并正式发布后，相信它也会获得更多人的关注。
