曾经有多辉煌，现在就有多落寞，用这句话来形容如今的丰田越野车，可以说最好不过了，作为曾经国内硬派越野市场上的佼佼者，丰田手握普拉多和兰德酷路泽这两大“王牌”，但由于受到国六排放政策的影响，丰田这两大“王牌”不得不说选择退市，说实话，以这样的方式退出国内市场，确实有些惋惜，毕竟喜欢这两款车的用户有很多。
随着丰田两大“王牌”越野车的退市，似乎给了其它一些一些品牌机会，比如今天咱们要说的起亚，据有关消息称，新一代起亚霸锐将会以国产的身份进入国内。
说起起亚霸锐，或许很多朋友都有所了解，作为曾经进口入华的一款韩系硬派越野车，霸锐在国内的表现可以说非常惨淡，不仅硬实力上没法跟普拉多、途乐等车型叫板，而且价格也不便宜，因此，当时的霸锐并没能赢得国内用户的认可，今时不同往日，而此次新一代霸锐将会以国产的身份入华，到底能否弥补普拉多退市的空缺？让我们来看一下。
作为一款硬派越野车型，新一代霸锐的造型设计确实够硬派，气场方面丝毫不输普拉多，前脸方面进行了升级，采用了家族最新的大尺寸虎啸式进气格栅，内部镀铬饰条的装饰金属感比较突出，分体式灯组的造型比较粗犷，内部加入了点阵式LED光源加持，前包围的设计则比较硬朗，镀铬饰板的装饰比较“野性”，使得整个前脸的硬派气息得到了进一步的提升。
从车身打造来看，能够看出几分前款车型的影子，颇具力量感的线条搭配上庞大的体型，呈现出了强大的气场，浓厚的硬派越野气息得到了淋漓尽致的呈现，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，看上去很立体，这样的造型设计可以说符合了其硬派越野车的定位。
新一代霸锐的尾部打造看上去敦实且厚重，有着不错的安全感，同时也不乏一定的亮点，比如贯穿式尾灯的加入，搭配上全新的字母尾标LOGO，使得整个尾部一下子高级了不少，硬朗的后包围跟前包围形成了呼应，双边四出尾排的加入则是一个加分项，从这里能够看出其强劲的动力表现。
有没有觉得新一代霸锐的内饰打造很高大上？从风格来看，略显传统复古，但也呈现出了比较科幻的一面，比如那块超大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表，使得整个内饰营造出浓郁的科技感，布局上并没有太多的亮点，简约且有层次感，但做工用料却很讲究，软性材质包裹为主，钢琴烤漆、木纹材质装饰为辅，这样的设计不仅高级，而且还很奢华，表现丝毫不输BBA等豪车，我想这样的设计应该会有很多人比较喜欢吧。
当然，作为一款硬派越野车，新一代霸锐在动力方面的表现也没有让大家失望，预计将会搭载一台3.0T V6发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为260马力，峰值扭矩达到了560N·m，并且还配有四驱系统、差速锁等，有着不错的越野性能表现，此外， 国产版新一代霸锐还将搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，这台发动机虽说没有3.0T V6发动机强，但性能表现也不差，同样是具备了一定的越野能力。
从新一代霸锐的表现来看，确实有很多的看点，具备了硬派越野车基本的“素质”，想要在国内取得好的成绩，目前来看并不是一件容易的事，毕竟品牌力方面不占优，还需在品牌力上下功夫，而在售价方面，国产版新一代霸锐售价大概率会超过30万，对于这样的价格，你认可吗？
