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看這群小朋友用杯子敲齣兒時的《稻香》
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六缸動力豪華轎車之爭，奧迪S5對比BMW M340i
上不張揚，下不平庸：奧迪S5和BMW M340i兼顧日常實用與感官快感，誰才能在對比之中脫穎而出呢？BMW M340i身形緊緻，奧迪S5更加休閑大方，儘管寶馬具有充沛的駕駛樂趣，但兩者並非完美無瑕。首先，這兩款車的車名首字母看起來就預示着一場激烈對決，他們雖然「熱情」，但還不至於「沸騰」，也絕非平淡無味。奧迪S5與BMW M34...
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在北京，機械人可以給新能源汽車「上門」充電了！
商場和寫字樓的地下停車場里，新能源汽車的車主只需掃碼下單，就能召喚到一台外觀長得像貓頭鷹的充電機械人。當車主在樓上逛街、上班的時候，機械人會幫着把電充好。 北京日報記者近日探訪獲悉，由北京企業研發的移動充電機械人已經在北京多個停車場陸續投用，今年將有大約千台充電機械人在寫字樓、商場上崗。 在國家新能源...
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跨越半世紀的美學對話：一汽奧迪A5L在德系美學下的傳承與創新
一年一度的亞洲權威設計盛會「設計上海」DesignShanghai （以下簡稱「設計上海」）於6月4日-7日在上海世博展覽館盛大啟幕，本屆盛會的主題聚焦「人性化設計」共話「健康人居與創新」，奧迪則以「靈感啟行」為題，聯袂傢具設計師周宸宸，共
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年輕人要個性還是實用？領克07 EM-P和海豹07 DM-i值得推薦
在當前新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，消費者在購車時面臨著越來越多的選擇。尤其是在15萬元級別的插電式混合動力轎車市場，領克07 EM-P與比亞迪海豹07 DM-i成為了備受關注的兩款車型。
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5月月銷12.6萬輛！奇瑞品牌持續引領行業風雲
2025年5月份，奇瑞集團銷售汽車205,732輛，同比增長9.1%。1-5月份，奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛，同比增長14%，以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中，奇瑞品牌保持強勁增長態勢，5月單月銷售汽車126,007輛，
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繼承大哥邁騰長相，新速騰露面，有望親民路線，選1.5T？
雖然現在國內汽車消費市場的競爭力度已經很大了，已經有些合資品牌開始扛不住，但是放眼銷量排行榜上的那些強力選手，大眾汽車依然是表現相當強勢，就比如一汽大眾旗下的邁騰以及速騰，這些車型還是家用轎車領域的常青樹。
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凱美瑞、鉑智3X雙點發力，廣汽豐田年內同比正增長
編輯導語：以凱美瑞為核心的燃油車競爭力依然突出、更滿足中國消費者需求的新能源產品鉑智3X也在純電市場取得突圍，成為廣汽豐田逆境之下取得同比正增長的核心。凱美瑞銷量同比大增6月5日，廣汽豐田發佈5月零售銷量為64541輛，環比增長7.
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果然有組織有預謀！比亞迪公布多起維權成果並持續重金懸賞線索
近期，網絡上鋪天蓋地都是「汽車圈恆大」的輿論風暴，或明或暗詆毀比亞迪新能源汽車，這明顯是有組織有預謀。「三人成虎」，說的人多了自然就有人信了。然而，假消息終究是假消息。隨着比亞迪重拳出擊，一大批造謠者也為此付出代價。
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今年下半年，該抄底買車還是持幣待購，信號已經很明顯了
經濟學規律，產品價格越是下跌，購買的人也就越少，大家反而會持幣待購。比如現在房價拚命下滑，可大傢伙買房意願卻很差。看現在汽車也跳不脫這個規律，合資車和新能源汽車都在大幅度降價，導致持幣代購的人也開始越來越多。那麼現在到底是不是買車的好時機？
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起步10萬內，插混中型SUV純電續航挺強，奔騰悅意07值不值？
起步10萬內，插混中型SUV純電續航挺強，奔騰悅意07值不值？早些年新能源車型剛出現的時候，在國內汽車市場確實是定價比較貴，但現在新能源車卷價格非常激烈，就比如下探到10萬級別左右的區間里，現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
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新eπ007上市！1230km續航+8155芯片，才13萬多，這車真香
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11.59萬起售，入門及高配，續航1230公里，eπ007家用不錯！
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