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老司機試車：意料之外的運動感，搶先試駕Changan長安啟源A05
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比亞迪兩輪車電池上市，價格比石墨烯電池貴多少？哪種更有性價比
（文/電動車的這點事，於頭條率先發佈，嚴禁搬運亦或藉助 AI 再度創作，如有侵權，必究其責）2025年5月，比亞迪發佈了兩輪電動車電池，並且已經正式上市銷售，由於比亞迪在汽車電池中的影響力比較大，很多車主都期待更換比亞迪的兩輪車電池，那麼，
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關於買車那點事，汽車下鄉補貼正式開始！
出大事了兄弟們，緊急插播一條重大消息，2025年汽車首購補貼來了，工業和信息化部等五部門發佈消息，將開展新能源汽車下鄉活動，咱就具體來說說這件事，2025年6月4日國家五部門發佈了2025年汽車下鄉政策的通知。
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繼承大哥邁騰長相，新速騰露面，有望親民路線，選1.5T？
雖然現在國內汽車消費市場的競爭力度已經很大了，已經有些合資品牌開始扛不住，但是放眼銷量排行榜上的那些強力選手，大眾汽車依然是表現相當強勢，就比如一汽大眾旗下的邁騰以及速騰，這些車型還是家用轎車領域的常青樹。
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配博世三件套，2025款RT3延續經典，17L油箱汽車級雷達，摩旅踏板
250cc踏板市場的競爭正被撕裂成兩極：一端是配置堆砌的價格戰，一端是用戶對可靠續航的頑固堅守。當通勤族既要應對城市擁堵的靈活操控，又渴望周末說走就走的摩旅自由，一台車能否彌合這種分裂，成了檢驗產品誠意的標尺。
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雙品牌閃耀「大灣區」上汽大眾乘勝追擊
越是在艱難的市場環境下，老牌合資企業轉型愈韌勁十足。 5月底開幕的2025粵港澳大灣區國際車展上，上汽大眾攜旗下兩大產品陣營高調亮相：大眾品牌不僅加推了多款「一口價」新產品，而且在高端豪華....
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買車千萬不要急，聽我一句，618肯定有活動！
所有的車企，所有賣車的在本月一定會推出618的購車活動，最近想買車的朋友一定要注意了，那大家應該注意什麼呢？我先分享一下我身邊的真實事情，我一個好兄弟前天下午定了一台小鵬G6，我說咱不等618活動嗎？朋友問銷售說沒有618活動，呵呵，怎麼可
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5月月銷12.6萬輛！奇瑞品牌持續引領行業風雲
2025年5月份，奇瑞集團銷售汽車205,732輛，同比增長9.1%。1-5月份，奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛，同比增長14%，以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中，奇瑞品牌保持強勁增長態勢，5月單月銷售汽車126,007輛，
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紅旗發力了，將上市新款HS7 PHEV，能否增加銷量？
#紅旗HS7 PHEV#近日，筆者了解到，新款紅旗 HS7 PHEV 將於 6 月中下旬上市。在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，紅旗 HS7 PHEV 承載着諸多期待。那麼，它的產品實力究竟如何呢？接下來，讓我們一探究竟。動力系統是紅旗H
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日系豪華已成絕唱，英菲尼迪還有救嗎？
曾幾何時，英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一，憑藉獨特設計與性能，在全球市場可以說有着一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁，但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後，英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
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王傳福發聲！比亞迪股東大會直擊
6月6日，比亞迪在深圳總部召開2024年股東大會。在股東大會現場，當被問及公司未來5—10年發展前景時，比亞迪董事長兼總裁王傳福回應稱：「比亞迪堅持做長期主義者，相信比亞迪不會輸。」王傳福表示，公司的長期目標是年銷1000萬輛，而且實現目標
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銷量差距懸殊：星越L為何能碾壓吃92號粗糧的瑞虎8L？
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35.99萬元起！傳祺嚮往M8乾崑系列上市
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M8大師 超級混動版:一口價23.68萬元
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超級開箱 | 主駕「暈倒」了，輔助駕駛會亂撞嗎
輔助駕駛近兩年的進化速度非常快，尤其是像高速領航這類功能，現在已經做得非常成熟和完善。但是隨之而來的，就是功能的「濫用」。我們經常能夠在社交媒體上看到有車主「炫耀」自己開着輔助駕駛玩手機，甚至是睡覺這類行為。
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高手是沒有情緒的，因為他們知道生氣是愚蠢的，除了生死都是小事
人有些時候，總是能為了一件小事氣到發瘋。比如早上出門，鑰匙找不到，翻箱倒櫃，罵天罵地，最後發現其實它就在口袋裡；又或者，老闆一句「還是用第一版吧，你轉頭就暴跳如雷，心裏咆哮一萬遍：「你說了不要第一版的，我刪都刪了！」這些時刻，你有沒有發現一
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