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瀋陽汽車流通協會與辣評車新媒體平台聯合發佈了瀋陽乘用車市場4月份整體運行概況,本次報告涵蓋了總體銷量數據、車型大類佔比、乘用車市場分析以及新能源乘用車銷量的數據,具體如下:2025年4月瀋陽乘用車總銷量19525輛,對比3月銷量基數較高的背景下,呈現整體銷量環比下行調整24.44%,但同比仍實現23.96%的顯著增長,1-4...
05月19日
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寶馬3系從1975年誕生至今,已經歷經了七代車型。每一代3系都以其卓越的操控性能和精緻的駕駛體驗贏得了全球消費者的喜愛。寶馬3系始終堅持運動精神,不斷追求極致的駕駛樂趣。它的底盤調校、轉向系統以及車身剛性等方面都經過精心設計,讓駕駛者在行駛
05月19日
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汽車
文 | 節點財經,作者 | 零度 「時間不等人,現在的市場環境對吉利汽車而言,已經沒有容錯的空間。」在回答吉利與極氪整合為何要如此之快時,桂生悅如是說。時間不等人。從霸主到跟隨者,只有一線之間。從表面看,當新勢力仍在為盈虧平衡掙扎時,吉利已實現技術轉型與財務健康的雙重突破:2024年營收2402億元,凈利潤激增21...
05月19日
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汽車
在如今的汽車消費市場,車主們對車輛性能的追求愈發極致,尤其是在動力與可靠性方面。近日,一則新聞引發廣泛關注,浙江特警隊在阿聯酋國際特警挑戰賽「塔樓突擊」項目中勇奪世界冠軍,而吉利汽車集團以一場別開生面的直播活動向他們致敬。
05月19日
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汽車
奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
05月19日
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汽車
「車不酷,不如租」,這正是當下年輕人的購車新主張。他們對第一輛車的要求越來越高:外觀要吸睛、性能要強勁、智能要貼心、空間要實用。在 10-15 萬的電動轎跑市場中,能滿足這些需求的車型寥寥無幾,但東風奕派eπ007 絕對算得上是佼佼者。
05月19日
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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用「浮筒式」車身設計的奔馳180,但直到1993年,奔馳為了填補W124系列停產後留下的市場空缺,推出了全新系列車型,並正式命名為奔馳E級。
05月19日
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親愛的夥伴們,開車的朋友們注意啦!今天要和大家聊一個超重要,但 90% 的用戶都不知道的事兒 —— 剎車片磨損臨界點!前段時間,朋友小李開車時突然感覺剎車不對勁,送到維修廠一檢查,原來是剎車片磨損過度。他自己還納悶:「怎麼一點感覺都沒有?
05月19日
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在汽車市場多輪「價格戰」的影響下,如今汽車售價是越來越便宜了,很多B級車都已經賣到了A級車的價位區間,最近有想法買台家用轎車的小夥伴們有福了,據我們的盤點,不久後還將有5款平民家轎上市,也許會有更適合你的產品出現。
05月19日
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保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裏的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne是
05月19日
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