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作為豪華車市場的頭部玩家,寶馬的最新財報卻有些"喜憂參半"。根據5月7日公布的季度數據,這個德國老牌在營收和銷量層面都遇到了挑戰。一季度全球交付量同比下降1.4%至58.6萬輛,銷售額337.6億歐元的成績單,明顯低於分析師預期的351.4
05月08日
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2025年5月5日下午,為期五天的2025河北(第十三屆)汽車文化節、中國(石家莊)國際新能源、智能汽車博覽會(以下簡稱:2025河北汽車文化節)在石家莊國際會展中心(正定)圓滿落幕。
05月08日
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文:懂車帝原創 高帥鵬[懂車帝原創 產品] 近日,我們在恆潤汽車經銷商處拍攝到小泰迪經典型實車。該車採用3門4座車身結構,產品定位為純電動小型SUV,工信部續航里程為305公里。經典型屬於小泰迪系列的入門車款,官方指導價為6.88萬元,相比
05月08日
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5月1日,吉利汽車集團披露4月銷售成績單:乘用車總銷量達234,112輛,同比增長53%,連續8個月穩居20萬輛級銷量陣營。其中,新能源車型交付125,563輛,同比激增144%,滲透率突破54%,單月新能源銷量及佔比均創歷史新高。
05月08日
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來源:環球網 【環球網科技綜合報道】5月8日消息,混合動力汽車的強勁需求預計將支撐豐田的穩定利潤。據路透社報道,這家全球汽車製造商將於周四公布年度收益,但投資者仍將高度警惕任何可能受到美國關稅影響的跡象。
05月08日
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在大型 SUV 的世界裏,車身超過 5 米的 「巨無霸」 們常常因轉彎半徑大而備受駕駛者詬病。出地庫時的反覆倒車調整、窄路掉頭時的小心翼翼生怕剮蹭,都讓大型 SUV 的駕駛體驗大打折扣,尤其是新手小....
05月08日
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當汽車市場正經歷智能化轉型的關鍵節點,阿維塔12的年度改款來得並不令人意外。5月7日推出的2025款車型,用配置調整回應了市場對高端電動轎車的實際需求。從產品策略來看,這款車顯然在嘗試尋找科技配置與實用價值的平衡點。價格體系的變化值得玩味。
05月08日
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隨着競爭的加劇,如今的新能源汽車價格越來越便宜,這是汽車工業發展的必然規律,從發展之初的「電比油貴」,到後來的「油電同價」,再到現在的「電比油低」,驗證了新能源汽車的發展史。原先選擇一輛中大型SUV,車主往往要付出很大的代價,而現在呢?
05月09日
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5月8日,南都·灣財社記者獲悉,極氪獲得GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(以下簡稱「新國標」)檢測報告,成為國內首批獲得新國標檢測報告的新能源車企。極氪全系車型所搭載的電池設計標準均完全滿足將於2026年7月實施的新國標。據悉,極氪自研自產的神盾金磚電池通過了220項系統級測試、682項零部件測試,...
05月08日
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當理想i6以一種「不像SUV也不像MPV」的姿態亮相的時候,很多人都還在糾結它屬於哪個類別。實際上,它已經不打算被歸類了——它來乾的,是把純電SUV這塊看似繁榮實則虛胖的市場直接連根拔起。看清楚,現在市面上20萬以上的純電SUV里,有幾台是真的「剛需」?你真打算開Model Y翻山越嶺?用蔚來ES6去沙漠露營?城市用戶買這些...
05月08日
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