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上汽大通新車適合旅行！高寬超2米，2.0T柴油配9AT，側開門對開門都有 | SAIC maxus V70
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北京各條高速目前通行正常，首發養護已加強雨中巡視
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打死不做增程？大眾、豐田啪啪「打臉」，連漢蘭達都要出增程版了
最近一兩年時間裏，國內新能源汽車市場還是相當熱鬧的，除了「傳統」的價格戰之外，技術路線之爭、家國情懷之爭也不遑多讓，尤其是在技術路線上，有些廠商的大佬們就說了，增程技術過於簡單，且弊端明顯，所以不會選擇增程技術，甚至有車企高管在公開場合高呼：打死不做增程！但是最新的情況是，很多車企，尤其是在國內有業...
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豐田這次真開竅了！13萬起的bZ5，讓我這個老司機都驚詫不已！
以前總吐槽合資電車「高價低配」，直到在4S店摸到一汽豐田bZ5的方向盤——12.98萬起的價格，卻集「全角度顏值、全守護安全、全沉浸智艙、全路況駕駛輔助、全保障QDR」於一身，尤其值得一提的是竟然配齊了9個安全氣囊+激光雷達，坐進去那一刻，
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吉利第四代博越L 入畫山河中國行·區域上市暨交付派對-杭州站
《車尚時刻》新媒體獲悉，吉利汽車重磅推出第四代博越L，以「新一代三好SUV」之資，強勢進軍燃油車市場，打破傳統燃油車印象，開啟智能平權新時代。
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2.0T途銳，當年落地近60萬，如今二手只要20多萬？
大眾途銳在國內市場一直有着不錯的口碑和人氣，作為大眾品牌的旗艦SUV，途銳自2002年誕生以來，始終以其卓越的性能和精緻的工藝引領着市場潮流。途銳的誕生源於大眾汽車公司對高端SUV市場的深刻洞察和不懈追求。
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22年途觀L：8萬公里，12.38萬，家用SUV好選擇
途觀L作為上汽大眾SUV家族的重要成員，憑藉不錯的乘坐空間、良好的駕駛體驗，加上大眾品牌口碑，贏得了眾多消費者的青睞，自2016年上市以來，銷量一直不錯。
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11萬多拿下本田雅閣混動，省油家用一手車！
作為本田在國內的絕對旗艦轎車，雅閣憑藉出色的性能和合理的價格，一直深受國內消費者的喜愛。下面這款雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國VI，定位中型車，2021年9月首次上牌，行駛里程6.5萬公里，外觀與內飾保養良好，報價11.5
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一手准新寶馬1系，10千公里，12萬代步香不香？
2004年，寶馬1系正式亮相，作為一款前驅豪華緊湊型轎車，它完美填補了寶馬3系之下的市場空白。今天要說的這輛寶馬1系2023款120i M運動版，首次上牌2023年9月，總共行駛了1萬公里，車源地跟上牌地均為成都，個人一手車無過戶記錄，外觀
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機構：若嚴格實行60天賬期 僅特斯拉、理想兩家車企資金最安全
快科技6月15日消息，據飛靈汽車報道，前幾日，中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯、比亞迪、蔚小理等多家車企集體官宣，將供應商支付賬期統一至60天內。不過，儘管車企宣布採用60天以內的賬期，但行業內對這一承諾的落地持悲觀態度。比如具體細節上，包括收貨是三方庫計算還是入廠計算；賬期是收貨計算還是開票計算，是...
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寶馬吃回頭草，在增程賽道上能否趕超新勢力？
【導語：增程式技術一度被不少跨國車企巨頭嫌棄。但隨着理想、問界、零跑等國內新勢力車企的成功，增程正逐漸成為跨國車企的新寵，福特，大眾，通用和現代跨國公司都將推出增程車型，寶馬也在重啟增程。此外，合資車企廣汽豐田也將推出全新一代漢蘭達和賽那增程版，增程領域進入前所未有的熱鬧程度。】撰文|張大川、編輯|禾...
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霍爾果斯，在蒙古語中意為「駝隊經過的地方」，在哈薩克語中意為「財富積累的地方」。曾經，駝隊滿載着絲綢、瓷器等貨物，經過這一古絲綢之路的重要節點，架起東西方貿易往來與文化交流的「橋樑」。
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