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雖說現在的燃油車確實不如新能源車那般吃香,但是還是有很多人對新能源車型不怎麼感興趣,不管是第一台車還是置換仍然還會考慮燃油車型。尤其是現在,燃油車市場變化較大,很多曾經的當家車型如今可能已經名不見經傳,而且以前價格非常堅挺,現在終端動輒就四
05月12日
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寶馬3系的歷史可以追溯到1975年,第一代寶馬3系(E21)作為寶馬全新的入門級車系亮相,它的誕生也開啟了寶馬此後運動轎車的傳奇。歷經七代演進,每一代寶馬3系都堅守純粹的運動本質,同時也不斷隨着時代演進而自我蛻變。
05月12日
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奔馳A級車系是由奔馳公司所生產的豪華小型車,首次亮相是在1997年的法蘭克福國際車展,最初設計概念是作為一款緊湊型的家庭用車,注重空間利用和燃油經濟性。自推出以來,奔馳A級經歷了多次更新和升級,以適應市場需求和技術發展。
05月12日
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春夏之交生機盎然正是遊玩出行的好時光出發前快來學習交通安全知識#集體出遊乘車安全要牢記part.
05月12日
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在新能源房車領域,長安獵手硬升頂四驅房車以創新設計打破傳統局限,憑藉增程混動系統、硬升頂結構及全地形通過性,成為兼顧城市通勤與越野探險的跨界典範。本文將從外觀、動力、底盤、生活空間到水電配置,全方位解析這款「移動生活堡壘」的硬核實力。
05月12日
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豪車門檻跌破17萬,寶馬X1用價格屠刀重新定義「豪華」!寶馬X1的性價比真相解剖寶馬X1(2023款sDrive25Li X設計套裝)指導價31.69萬,終端價僅17.59萬,降幅近45%,直逼大眾途觀L Pro。這不是「清庫存」的甩賣,而
05月11日
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工業和信息化部正公開徵集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。其中,明確提出了對隱藏式車門把手的安全技術要求。為什麼要對此做出強制性國家標準?隱藏式車門把手能夠通過感應裝置自動彈出和收回,在市面上,採用這種設計的大多是新能源汽車,因為當門把手隱藏起來時,能夠降低風阻係數,...
05月11日
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短短几年時間裏,新能源市場湧現出一大批新車型,其中只有一少部分能夠脫穎而出,成為熱門車型,剩餘很多車型的存在感都不強,銷量成績只能說是勉勉強強,比如說東風奕派eπ007。
05月12日
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奔馳GLB是奔馳推出的一款定位為五座及七座布局的緊湊型SUV。這款車在2019年廣州國際車展中正式上市,並且公布了其廠方零售價格區間為31.48萬元至35.48萬元人民幣。
05月12日
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近日,小米汽車又陷入輿論漩渦,眾多車主要求退車。據第一財經報道,多名SU7 Ultra准車主認為,其高價選裝的碳纖維雙風道前艙蓋存在虛假宣傳或者官方表達有誤。首批交付的SU7 Ultra車主實測「打臉」的碳纖維雙風道前艙蓋功能存疑。即需要4.2萬元選裝的碳纖維雙風道前艙蓋既無法有效導流,也難以產生下壓力,直接從性能配件...
05月11日
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