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【造車狂人】別再吹奧迪和quattro四驅了，它真的不擅長做運動
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年輕人不再買「年拋電車」
這屆年輕人對新能源汽車的消費觀念正發生深刻轉變，從追求「低價薅羊毛」轉向注重品質耐用性，「年拋電車」（指低價但質量差、需頻繁更換的電動車）需求顯著下滑。
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16萬拿下白色奧迪A4L，家用代步一手德系豪華！
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沃爾沃「妥協」了！全新插混SUV亮相，比XC60更大更漂亮，能火？
豪華品牌加入到新能源領域也不是一天兩天的事，此前寶馬、奔馳和奧迪都推出了旗下的插混或純電車型，比如寶馬i3、奔馳EQS等。尤其是奔馳，旗下的全固態電池也在研發進程中，未來很快就會投放到市場上，這對自主品牌而言顯然也是一種激勵。
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2025款本田雅閣 PHEV上市：新增輔助駕駛配置選裝，22.68 萬元起
IT之家 6 月 20 日消息，2025 款廣汽本田雅閣 PHEV 現已上市，共推出三款車型，新車主要對配置進行調整，繼續搭載 2.0 升插電式混合動力系統，WLTC 純電續航里程為 82 公里，指導價格區間為 22.68 萬-26.88 萬元，IT之家整理價格如下：豪華版：22.68 萬元尊貴版：23.88 萬元旗艦版：26.88 萬元外觀方面，雅閣 e:
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新款別克GL8陸上公務艙將於26日上市 或售19.99萬元起
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大奔馳「一降到底」！從35.68萬降到25.48萬，還要啥奧迪A4L？
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電動化失敗，又一汽車巨頭扛不住了
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