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銷量暴跌64%，五菱宏光MINI為何賣不動了？
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一汽豐田bZ5上市 12.98萬起 比零跑C10還值？
在新能源市場，合資品牌的發展比自主品牌要慢一些，但從目前來看，越來越多的合資車型給出了更親民的價格，同時智能化和續航也持續跟進，在智能座艙和電池等方面與主流供應商緊密合作，智能化水平得到快速提升。而這些提升讓合資新能源在與自主品牌新能源車型
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豐田純電中型SUV上市！不足13萬起配激光雷達，純電續航超600公里
隨着新能源動力快速的發展，傳統汽車巨頭對電動化未來的深刻思考。這款定位中型純電動SUV的到來，標誌着豐田在bZ（Be9yond Zero）系列戰略布局中邁出了關鍵一步。bZ5並非簡單地追隨電動化潮流，以12.98萬元起的親民售價和全面產品力
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卷到極致！吉利比亞迪蔚來「9系」旗艦SUV，誰才是大哥？
前幾年SUV扎堆叫「某7」的熱鬧勁還沒散去，轉眼間「7」已不夠霸氣。從領克900、極氪9X到騰勢N9、深藍S09，再到樂道L90、銀河M9，中國自主品牌旗艦SUV集體擁抱「9」字頭命名。在消費者偏愛....
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我靠這些「省油技巧」多燒了2000元油錢，都是花錢買的教訓
很多老司機對油耗是比較在意的，油耗高不僅要多花錢，還從側面反映了開車技術方面的不足。以我個人為例，平時開的1.5朗逸車型，正常開的話百公里差不多7.5個油，開車算是比較猛的。而如果我溫柔開車，控制好油門和剎車，盡量做到輕踩油門加速，減少踩剎
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領克01如今低至11萬 曾經的國產高端先鋒還有購買價值嗎？
編輯導語：雖然領克01是一款面世8年的老車，但它並沒有大家想像中「落後」，相反很多方面的表現依然可圈可點。近兩年領克汽車的產品線逐漸往電動化方向轉變，越來越豐富的混動和純電車型使其邁入了新能源的隊列，與新勢力品牌展開競爭。
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18萬多圓夢旗艦SUV，17年大眾途銳，體驗德系豪華
途銳於2002年推出，作為大眾汽車進軍豪華SUV市場的首款作品，它的誕生代表着大眾對越野性能與豪華舒適的雙重追求。歷經多代演進，途銳不斷融合大眾最新的動力科技與舒適配備，成為大眾品牌旗下的旗艦SUV。
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5門5座設計 最大續航405km 奇瑞多米上市 6萬級小車迎新選擇
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廣汽豐田大廠「鉑金品質」鑄造鉑智3X
#電車品質看鉑智 智電科技看廣豐#鉑智3X把合資車一口氣干到 15 萬還和國產新勢力拚一拼，更難得的是交出了一份亮眼的成績單：訂單量突破3萬台，實際交付量超過1萬台，更在4月份以6727輛的銷量躍居合資新能源零售銷量排行榜榜首。
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美國又一造車新勢力Dacora橫空出世：致敬上世紀30年代豪華轎車
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多家車企明確60天以內賬期，專家：有望提升行業效率
6月10日晚間至6月11日，中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯集團、吉利汽車集團、長安汽車（含阿維塔）、比亞迪、奇瑞汽車、小鵬汽車、長城汽車、小米汽車、理想汽車、零跑汽車、北汽集團、蔚來、上汽集團、江汽集團等車企陸續宣布，對供應商支付賬期統一至60 日內。 部分車企微博截圖。 在此基礎上，北汽集團、上汽集團...
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比亞迪賦能的「攪局者」！刀片電池助力，掀起電動大踏板風暴！
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7.38萬埃安UT：彈匣電池+五星車身，寬胎大電機+豪華髮泡軟包
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三年三萬公里，七折拿下行政級座駕——二手保時捷Panamera
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為落實年度工作計劃及鍛造高素質民兵應急處突力量，近日，中安街道武裝部組織應急民兵參與專項應急演練。嚴格按照預先制定的專項預案，聚焦「平時服務、急時應急、戰時應戰」職能定位，從嚴從緊開展科目訓練。
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