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IT之家 6 月 20 日消息,2025 款廣汽本田雅閣 PHEV 現已上市,共推出三款車型,新車主要對配置進行調整,繼續搭載 2.0 升插電式混合動力系統,WLTC 純電續航里程為 82 公里,指導價格區間為 22.68 萬-26.88 萬元,IT之家整理價格如下:豪華版:22.68 萬元尊貴版:23.88 萬元旗艦版:26.88 萬元外觀方面,雅閣 e:
06月20日
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扳手在發動機艙里划出金屬的冷光,我望着工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸,突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀,到如今能閉着眼說出每款車型的通病,這些年經手的近萬台大眾車,讓我深刻理解了「德系品質」四
06月20日
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說起寶馬X3,還得從寶馬X系列說起。寶馬X系列車型以其卓越的性能和獨特的設計語言成為了豪華SUV市場的標杆。而寶馬X3作為X系列的重要成員,自2003年第一代車型E83問世以來,便以其出色的操控性能和精緻的內飾設計贏得了全球消費者的喜愛。
06月20日
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當百年工業遺存遇上東方美學旗艦,一場顛覆豪華MPV認知的科技盛宴即將啟幕。瀋陽鐵西區紅梅文創園,一座由老廠房改造的文化地標。6月22日,這裡將迎來一場融合東方美學與智能科技的盛宴——傳祺嚮往M8乾崑系列上市品鑒會·瀋陽站。作為廣汽傳祺聯合華為、寧德時代打造的 「華系MPV頭把交椅」,傳祺嚮往M8乾崑系列憑藉百萬級...
06月20日
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最近看到一個神改裝,改它的人真是個天才!之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機,但那都是「樣子貨」,幹不了一點莊稼活兒,而今天我們來看的這個,可是正八經下地的拖拉機!
06月20日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式,則是在寶馬New Class車系概念
06月20日
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第一個:沒有純電續航焦慮,很多車主都有這種想法,覺得海豹06DM作為插混車沒有續航焦慮,可卻也實打實存在純電焦慮,大多數車主用車環境無非就是日常上下班,這時候,插混得短板就開始凸顯出來了,插混純電只有60公里,頂配才90公里,而EV版本,哪
06月20日
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今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏着值得細品的設計密碼。
06月20日
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這屆年輕人對新能源汽車的消費觀念正發生深刻轉變,從追求「低價薅羊毛」轉向注重品質耐用性,「年拋電車」(指低價但質量差、需頻繁更換的電動車)需求顯著下滑。
06月20日
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奔馳C級雖然是奔馳轎車入門款,但他的樣子跟整體的操控安全係數並不低。比他便宜的奔馳還是有幾款,例如A系,B系,GLA,但遇到適合的C系,價格如果合適,也是非常值得入手的,畢竟從外觀和內飾還有動力上,都會更勝一籌。
06月20日
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