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6月10日,工信微報發佈消息,中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司等四家主機廠罕見地同步發聲,宣布將供應商賬期統一壓縮至60天以內。
06月10日
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都說新能源領域是合資品牌的弱項,它們還有機會翻身嗎? 據軲轆哥觀察,為了奪回主動權,越來越多合資品牌都選擇在智能化賽道強化競爭力。特別是部分品牌選擇在智能座艙、智能駕駛層面與國內科技巨頭合....
06月11日
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6月10日晚,中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯集體發聲,承諾供應商賬期不超60天。中國一汽表示,中國一汽作為國有特大型汽車企業集團,始終視供應商為最緊密的合作夥伴。
06月11日
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汽車
隨着中國新能源汽車市場的迅速發展,比亞迪在全面進軍新能源汽車領域後,一路過關斬將,成為了新能源汽車領域的領導者。最近,比亞迪又更新了一下旗下車型矩陣,推出了全新中型轎車海豹06 EV,並帶着「10.98萬起」的驚人價格在2025重慶國際汽車
06月10日
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6月12日-15日,奇瑞汽車將攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大國內品牌,及OMODA&JAECOO、捷途國際兩大全球品牌共計12款重磅車型首次亮相2025香港國際汽車及供應鏈博覽會。6月12日,2025香港國際汽車及供應鏈博覽
06月11日
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汽車
在當下這個智電浪潮風起雲湧的時代,汽車市場宛如一片競爭激烈的戰場,各種電車品牌如繁星般不斷湧現。新技術、新體驗層出不窮,消費者們在享受科技帶來便利的同時,心裏也始終懸着一塊石頭——電車的品質到底能不能讓人放心?
06月11日
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汽車
「凜冬將至」的汽車圈,又迎來一場高層更迭。作者|義文編輯|毛毛出品|車道漫談6月6日晚間,華晨寶馬董事會突然宣布:財務老將寶思齊(Birgit Böhm-Wannenwetsch)將於8月1日接棒戴鶴軒,出任華晨寶馬總裁兼首席執行官;戴鶴軒將於2025年7月31日結束其在中國的任期,返回德國,擔任寶馬集團首席信息官及信息技術部高級副總...
06月10日
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在2025中國汽車重慶論壇的現場,一場關乎汽車行業命運走向的深度探討熱烈展開。車企高管們圍繞反內卷話題的發言,宛如一記記振聾發聵的警鐘,重重地敲醒了深陷惡性競爭漩渦的汽車行業。
06月10日
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在湖北省孝感市高新區,一座由12台「超級算力引擎」組成的長江3D科學計算中心正顛覆傳統認知——這裡每台整機的算力是傳統超算的百倍以上,耗電量卻僅為後者的1/150。這個總投資百億元的項目,2023年在上海設立基地,2024年啟動孝感基地建設,是集3D科學計算中心、設備生產製造中心、通信基帶芯片研發銷售總部於一體的綜合...
06月10日
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汽車行業「內卷」令供應鏈企業苦不堪言。近期,全行業反「內卷」之風吹得格外猛烈,今日,多家車企公開承諾,將供應商賬期控制在60天以內。6月10日,中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司等四家汽車生產企業接連發文,就供應商賬期作出承諾。中國一汽表示,...
06月10日
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