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【環球網科技綜合報道】6月18日消息,據外媒carscoops報道,奧迪首席執行官格諾特·多爾納確認,公司已放棄 2033 年停產內燃機汽車(ICE)的計劃,並稱這一決策由上一任管理層制定。多爾納表示,奧迪將在 2024 至 2026 年期間推出全新的內燃機和插電式混合動力汽車系列。這一舉措為公司在未來市場發展提供了充分的靈活性。...
06月18日
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文/圖 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪6月12日,2025香港國際汽車及供應鏈博覽會盛大開幕。在此次博覽會上,廣汽集團以「科技廣汽 生態出海」為主題,攜GAC、AION、HYPTEC三大產品序列8款車型重磅參展,同步發佈「One GAC 2.
06月18日
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日前,東風先進宣布:旗下2026款天逸C5 AIRCROSS將於6月16日煥新發佈。新車聚焦舒適與安全兩大核心價值,進一步為都市新適代家庭帶來更安心、從容的駕乘體驗。
06月18日
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奔馳威霆是梅賽德斯-奔馳推出的高端MPV車型,它以其卓越的品質和獨特的魅力,成為了眾多消費者心中的理想之選。它的歷史可以追溯到上世紀90年代初,當時奔馳為了滿足市場對於豪華MPV的需求,推出了一款名為V-Class的車型。
06月18日
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自2017年傳祺GM8上市以來,它便以其出色的產品實力和良好的用戶口碑,奠定了堅實的基礎。作為傳祺MPV家族的旗艦車型,傳祺M8延續了這一優良傳統,並在此基礎上不斷進化升級。截至2024年5月,傳祺M8累計銷量突破7萬輛,成為市場中的熱門選
06月18日
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一輛嶄新的汽車駛下生產線,車主欣喜地簽下合同。然而,幾百公里外,某家二級供應商的工廠里,老闆卻可能正對着財務表發愁:那輛車上的某個關鍵小部件,貨款被主機廠拖欠已達半年之久。近階段,汽車行業價格戰愈演愈烈,車企利潤空間被持續擠壓,競爭壓力從整車向產業鏈環節傳導,出現了供應商貨款支付賬期加長、資金周轉困...
06月18日
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奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
06月18日
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深圳市市場監督管理局網站6月16日消息,日前,深圳羅馬仕科技有限公司按照《消費品召回管理暫行規定》的要求,向深圳市市場監督管理局報告了召回計劃,召回的三款產品共計491745台。將自16日起,召回2023年6月5日至2024年7月31日期間製造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動電源。具體型號及生產批次:型號:PAC20-272,生產批次:C1...
06月18日
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奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
06月18日
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奧迪A6L作為奧迪品牌下的經典之作,自誕生以來便以其卓越的性能和優雅的設計贏得了無數駕駛者的青睞。它不僅僅是一款交通工具,更是一種生活態度的展現,一種對速度與激情的追求。駕駛奧迪A6L,你能感受到的是一種尊貴的駕駛體驗,一種來自心底的駕駛樂
06月18日
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