作者：宏業
所謂「非理性消費」，不過是人性在商業社會的真實投影。
中國向來不吝於誕生吉尼斯世界紀錄：從奶茶店排隊7小時的購買奇觀，到直播間單場200億元的帶貨神話，如今，這份清單上又添新奇蹟。
2025年6月26日，小米再度殺瘋了。第二款車型YU7以首小時28.9萬大定的數字，刷新全球汽車單品上市訂單紀錄。這相當於小米之前宣布2025年全年出貨目標的82.5%，遠超市場預期。
甚至連雷軍都難掩驚訝，稱其為「與用戶共創的奇蹟」。
28.9萬台，這個數字已超過2024年蔚來全年銷量（22.19萬台）。也就是說，雷軍用一個小時干趴下李斌一年的努力。
小米集團股價也因此創下新高，市值達到1.55萬億港元，雷軍僅小米股權身家就達到3750億港元。
創紀錄也好新首富也好，喧囂背後暗藏着一個被刻意忽略的真相：與其說這是小米的勝利，不如說是中國市場混沌本質與群體非理性的一次集中展演。
經SU7一役，小米的營銷引擎早已運轉得精密而冷酷。從發佈會開始，銷售話術便如潮水般層層推進：信號差的暗示、現車稀缺的渲染、「早下定早排產」的催促。
當晚，在多家小米經銷店，銷售持續鼓動情緒，當售價公布，銷售帶頭高呼「絕了」、「贏了」，將情緒推向高潮；試駕資格被刻意設置為稀缺資源，優先分配給已鎖單者。這套組合拳觸發了消費者的緊迫感與佔有慾——它並非創新，卻屢試不爽。
實際上，YU7的狂熱遠非產品力單方面所能解釋。就在數月前，小米還深陷智駕事故的輿論漩渦；YU7亮相前後其外觀也一度引發爭議，但這些在群體心理面前，都顯得微不足道，甚至盪不起一絲漣漪。
很難說佔多大比例，但二手車平台在YU7開售當晚便湧現轉手訂單，代搶費標價2000至10000元——茅台熱涼了之後，市場急需新的炒作標的。
這種非理性狂歡總是會階段性爆棚。2025年夏天，潮玩Labubu席捲全球。一隻薄荷色Labubu拍出108萬元天價，但不少人依然趨之若鶩。高壓社會下，Labubu被塑造成「精神布洛芬」，成為年輕人對抗焦慮、尋求認同的情感載體。
對YU7現象，有車企人士直言：任何國家都沒有這種愚忠的品牌粉絲，群體降低智慧。
法國社會心理學家古斯塔夫·勒龐早已揭示這種群體心智的脆弱性，在其著作《烏合之眾：大眾心理研究》中，勒龐闡述，當個人是一個孤立的個體時，他有着自己鮮明的個性化特徵；但當這個人融入了群體後，他的個性、思想都會被這個群體所淹沒和取代。而當一個群體存在時，他就有着情緒化、無異議、低智商等特徵。
當群體心理的弱點被營銷技巧精準命中，當科技企業將互聯網的飢餓營銷移植到汽車業，一方面能夠釋放出驚人的市場能量，但另一方面副作用已然顯現：情緒戰勝理性，真實需求被營銷幻象掩蓋。
中國市場的弔詭之處正在於此：一邊抱怨缺乏國外市場的規範有序，一邊卻在混沌中爆發出驚人能量。在「亂」中野蠻生長，恰是中國市場獨特的生命力與風險所在。
YU7爆單現象正印證了這種矛盾本質——它既非全然健康，也非完全病態，而是特定發展階段複雜人性的折射。在中國市場的混沌法則里，每一份被刷新的商業紀錄，本質都是對人性弱點的精準丈量。
勒龐曾指出：「群體只會被極端情感打動。」小米團隊深諳此道——從眾心理製造安全感，飢餓營銷觸發佔有慾，投機空間釋放貪婪本能。這種商業邏輯的本質，與炒作Labubu、炒賣球鞋並無二致。
市場從未被雷軍「嚇到」，只是多數人不願承認：所謂「非理性消費」，不過是人性在商業社會的真實投影。
YU7訂單還將刷新紀錄，真正值得反思的不是如何阻止泡沫，而是為何我們總在相似的商業劇本中循環，這或許才是比吉尼斯紀錄更值得警惕的市場本質。
