汽車級電芯！比亞迪兩輪、三輪車電池來了，終生不用再更換電池

實現電動車續航翻倍

比亞迪刀片電池通過180Wh/kg超高能量密度與CTP無模組集成技術，徹底改寫了兩輪車續航，實現了兩輪電動車續航里程翻倍。

在前段時間，立馬上市的H5第3代遠航版，經過實際騎行測試，電動車的續航里程達到了533公里，讓電動車不再局限於100公里、200公里續航，讓電動車的續航實現了翻倍。

另外電池能量密度大，使電池的體積變得更小，讓電動車擁有更多的冗餘空間，提高了電動車的載物能力。

改變了鋰電池不安全的缺點

比亞迪發佈的磷酸鐵鋰電池，採用蜂窩鋁板結構，可以有效地吸收碰撞衝擊，同時採用陶瓷塗層技術，有效隔絕了電芯短路的風險，在實際使用與測試中，比亞迪鋰電池無明火、不爆炸。

另外，比亞迪鋰電池配備了汽車級BMS系統，可以實現動態檢測200+參數，精準控制鎂片電芯的電壓差，智能溫控模塊讓電池維持在-30℃到60℃的環境，無論是夏季還是冬季，都可以安全使用電池。

電動車終身不用更換電池

比亞迪的「刀片電池」技術，有效提升了電池的循環壽命，使充放電循環次數超過3000次，即使每天充電一次，也可以讓電池使用8~10年，這幾乎是普通鋰電池的2~3倍，鉛酸電池的5倍。

配置了比亞迪磷酸鐵鋰電池，可以讓電動車終身不用再更換電池了，實現了車電同壽，由於使用壽命長，則同時也降低了比亞迪磷酸鐵鋰電池的使用成本。

雖然目前比亞迪磷酸鐵鋰電池銷售價格偏高，比如48V30Ah比亞迪鋰電池銷售價格為1619元，但是該電池可以使用10年，相當於每年只有160元的費用，這要比鉛酸電池還要低。

擁有汽車級的智能生態

選擇了比亞迪磷酸鐵鋰電池，同時也意味着擁有了汽車級的智能生態，該電池採用了全新車規級芯片，讓電池使用更安全。

通過配置汽車級的bms系統，可以實現軟硬件多重保護，比如過壓保護、過流保護、過溫保護、欠壓保護等等，而且還能夠實現ai遠程故障診斷。

另外，通過成熟專業的soc算法，可以實時了解電動車的續航，同時還能夠實現實時老化容量預估，可以在線校驗，監控電池健康度。

同時電池還具備多種通訊方式，可以實現gps定位遠程斷電、自己雲平台監控、藍牙讀取電池信息等等，可以全面掌握電池的使用情況。

總結

比亞迪發佈了兩輪電動車電池，通過把汽車級的刀片電池技術功能下放，讓兩輪電動車電池變得更安全，提高能量密度，減輕了電動車的重量，而且電池充放電循環次數高，實現了終身不用更換電池，關鍵是還擁有了汽車級的智能生態，讓電動車使用變得更放心。

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