尾部與Z9相似，尺寸看齊漢L，騰勢第二款轎車能成爆款？

翻看了騰勢汽車每月的銷量數據及其構成後，不難發現，整個品牌幾乎完全依賴D9這款MPV車型來支撐。對於品牌的後續發展而言，抗風險能力顯得過於薄弱，因此騰勢亟需推出多款爆款產品來減緩壓力。

繼全尺寸SUV騰勢N9之後，騰勢品牌再度推出一款全新力作——騰勢Z7。作為騰勢旗下的第二款轎車，騰勢Z7目前已進入研發測試的收官階段，相關路試諜照亦已陸續曝光。

根據迪fans曝光的路試圖，騰勢Z7延續了Z9的家族化設計風格，有着年輕化的外觀和標準的三箱造型。儘管路試車身披厚重的偽裝，但依舊能發現不少設計細節，比如車頭標誌性的大尺寸進氣格柵、分體式燈組等等。

側面用了流暢的線條勾勒，且車身後端還用了明顯的筋線，凸顯力量感的同時也提升了一定的運動感。Z7的整個尾部造型與Z9極為相似，看起來很敦實，細節上或許會與Z9有一定出入，比如換裝貫穿式尾燈來迎合時下主流審美等等。

尺寸上，根據網傳信息，騰勢Z7將看齊比亞迪主品牌的漢L。作為參考，漢L的長寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為2970mm。另外，基於騰勢品牌發佈的Z7設計圖來看，新車將會使用「短懸長軸」的結構設定來保證車輛乘坐空間，由此可推測，即便Z7的尺寸沒有達到漢L那一級別，其內部空間也不會差。

內飾目前並未曝光，但據相關人士透露新車將採用Z9相似的布局設計，僅在用料、材質搭配上做出差異化配置。作為參考，騰勢Z9車內用了一塊橫置懸浮式中控大屏，左側是13.2英寸的2.5K儀錶，右側是同尺寸的副駕娛樂屏。

（騰勢Z9內飾圖）

三塊屏幕並非同一層級，儀錶和副駕娛樂屏距離乘駕人員更遠，形成了一定的空間錯落感，這樣的設計在視覺效果上比聯屏更好。不過，依照Z7定位低於Z9這一點，副駕娛樂屏預計將不會搭載在Z7身上。

換言之，騰勢Z7車內很可能僅配備一塊中控屏和一塊液晶儀錶。在車機系統方面，騰勢Z7大概率將繼續採用DiLink 150車機系統，具備連續對話、可見即可說、面部識別、聲紋識別等功能。這些智能功能使得駕駛者在行車過程中能夠更加專註於路況，只需通過語音指令即可操控車輛各項功能，極大地提升了便捷性和效率。

騰勢Z9/Z9 GT最大的亮點就是易三方平台，而騰勢Z7不出意外的話也將會基於這一平台打造，具備許多黑科技。不過，基於定位差異，出行局猜測Z7的配置水準應該會適當做減法，比如將空懸作為選裝配置，再比如將三電機作為高配車型專屬等等。

其實，相比直接套用三電機，騰勢Z7其實不用做這麼強的性能輸出，完全可以跟漢L提供500kW後驅版來拉低門檻價，將價格控制在25萬以內。再以易三方平台的後輪轉向、圓規掉頭、蟹行等黑科技來與漢L做出差異化，在25萬級價位市場打造出獨一無二的駕駛體驗，自然也會取得不菲的訂單，若是權益再給力一點，成為爆款不難。現在就看，騰勢Z7的最終定價會是多少？