提到電動車管理，很多人第一反應可能是要嚴查電動車，其實並不然。從4月起，車主迎來了好消息，電動車將取消「三項處罰」，車主可以放心的使用電動車出行，除了兩輪電動車以外，電動三輪車、老年代步車都包括在內。
備案登記：非標電動車上路不罰款
目前社會上仍然存在大量的非標電動車，除了兩輪電動車以外，三輪、四輪電動車數量也非常多，為了方便車主出行，很多地區推出了便民管理措施，推出免費備案登記制度，給電動車安裝臨時牌照，允許上路行駛。
近日，四川金陽地區公安交警明確，在2025年5月30日前完成對非標兩輪、三輪、四輪電動車的備案登記，備案以後車輛可以合法上路，交警不查車、不罰款。
在備案登記時採取了便利措施，對於證件不齊全的車輛，只需要車主簽署承諾書完成備案即可，在設置的過渡期內可以放心的使用。
通過備案登記的方式，不僅緩解了群眾出行的剛需，同時也避免了「一刀切」的管理模式，讓廣大車主感覺到了人性化，既方便車主的出行，又實現了安全監管。
以教代罰：教育引導取代簡單處罰
在使用電動車的時候，如果車主出現違規的行為，在以前，直接採取「一刀切」的處罰模式，因為缺乏彈性，引發了爭議，最近多個省市採取了教育引導代替簡單處罰的人性化管理。
在貴州六枝、山東高新、寧夏靈武等地，明確提出「教育為主、處罰為輔」的管理原則，對於未佩戴安全頭盔上路、違規載人等輕微交通違法行為，優先採取現場勸導、安全培訓的方式進行糾正。
比如貴州六枝的「安全教育課堂」，車主觀看30分鐘交通法規，就可以免予處罰，通過現場普法、案例警示等方式，強化車子的安全意識，這種「以管代罰」的模式，受到了很多車主的支持。
容缺辦理：解決材料不全的難題
電動車、三輪車在註冊登記或者備案管理時，車主需要提供相應的資質材料，但是由於時間比較長，有些車主的發票丟失或者車輛來源不明，可能會導致車輛無法備案，為了解決這種問題，很多地區採取了容缺辦理。
比如山東高新等地推出「承諾制」備案，如果因為材料不齊全，車主只需要簽署《車輛來源合法承諾書》，就可以直接辦理牌照，不需要，再提供相應的材料即可，後續可以通過社區核查補充相關信息。
通過容缺辦理的方式即實現了車輛的備案登記，又能夠為車主解決實際的困難，給車主出行帶來了方便，同時還提升了非標車輛的備案率。
總結
進入2025年4月，電動車管理迎來好消息，多地已經取消了「三項處罰」，通過柔性執法的方式，給車主帶來極大的方便，同時讓電動車管理也變得更加人性化、包容化，車主也更願意配合，以後使用電動車會更加安全與便利。
那麼，您對人性化的管理措施怎麼看？歡迎大家留言評論
