預售36.8萬起有誠意，問界m8宣稱訂單破七萬，選大六座明智？
從當年的賽力斯，到現在的問界品牌，不可否認有了華為的助力之後，確實是存在感直接爆表。特別是目前問界品牌旗下主打的是偏高端的豪華市場，就比如問界m9車型起步價格已經在40多萬的水平，高配更是達到了50多萬，但即便是這種豪華價格區間里，該車型的單月銷量基本穩定在1萬台以上，這確實是很誇張的成績了。不過從目前旗下產品的布局來看，其實還缺一款車來主攻30多萬的價格，所以全新問界m8就來了。
這款車型各方面其實看起來都像是略微縮小版的問界m9，但價格定位看起來確實是更有誠意的，目前起步預售價控制在36.8萬，即便是上升到頂配版本，預售價也就是45.8萬，這個價格區間確實是完美避開了自家兄弟m7以及m9的價格區間。
也正是因為價格上沒有那麼高不可攀了，所以這款車型在預售階段的熱度就相當高，進入到預售階段兩周的時間，官方就已經宣稱獲得了超7萬台的訂單數據，當然這些訂單最終可能無法完全去轉化，畢竟其中很多只是意向，但也能預判這款車型上市後大概率要鎖定爆款了。
尺寸定位是中大型suv，實際上輪廓參數完全可以媲美一些大型suv，特別是車身總長度做到5190mm，車身寬度1999mm，而且軸距長達3105mm，這樣的身材相比自家大哥問界m9也沒有小太多。所以這款車除了有5座版本，其實還提供有6座的布局，筆者認為6座版本更適合多成員家庭，特別是一家人共同長途自駕游的話會很爽。
外觀造型設計就很有意思了，完全繼承了問界m9比較成功的設計經驗，這種思路其實有點類似理想l系列，不搞太多的差異化，旗下不同檔次產品就是用一套家族設計語言。問界m8的車頭前臉也是相對圓潤，而且有非常精緻的數碼燈光，車身側面看起來是偏向於商務的感覺，有大量的鍍鉻裝飾條以及浮條密集的輪轂。當然貫穿式尾燈兩側也支持非常炫酷的圖案定製，整體辨識度是相當高的。
內飾整個中控檯面完全覆蓋了屏幕，幾乎就沒有傳統的裝飾面板了，包括副駕駛一側也是尺寸很大的娛樂屏幕，而且上升到這個價格檔次，內飾細節用料確實相當豪華。而且尺寸足夠大的情況下，實際上6座版本的後兩排空間表現也相當舒服。
採用了增程器技術體系的情況下，這款車的動力配置確實是相當激進了，全系直接沒有差異化對待，發動機艙裏面都是一台1.5t小排量發動機，但是請注意動力系統採用前後雙電機，這兩台電動機的綜合輸出直接干到了533馬力，所以別看塊頭比較大，實際上是典型的扮豬吃老虎動力配置。
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