如果說過去主動發起「價格戰」，尤其是新能源汽車的價格戰，基本上無一例外由自主品牌發起。
那麼從2025年開始，過去在新能源汽車領域長期被動、處於蟄伏狀態的合資品牌，也終於開始全方位發力和反擊了！
這不，繼豐田大眾通用等友商之後，萬事得（MAZDA）也高調出擊、以絕對具有誠意和殺傷力的姿態加入混戰，讓中國消費者實實在在感受到合資品牌新能源汽車的十足誠意。
你能想像，全新車型MAZDA EZ-6補貼後起售價只需9.98萬元？
3 月 7 日消息，長安萬事得 EZ-6 宣布在 2 萬元國家補貼基礎上再提供 2 萬元企業補貼，相當於官方降價，總計 4 萬元。這款車型官方指導價 13.98~17.98 萬元，現價 9.98 萬元起。
長安萬事得 EZ-6提供了純電和增程兩種動力版本，長寬高均為 4921x1890x1485 毫米，軸距為 2895 毫米。
純電版車型搭載了 190kW 電機，扭矩可達 320N・m，百公里加速時間 5.8 秒；增程版車型搭載了最大功率為 70kW 的 1.5L 增程器、160kW 後置電機。
續航方面，純電版車型搭載了寧德時代的 3C 超快充騏驥電池，CLTC 續航里程可達 600km，且支持快速充電，30%-80% 的充電時間小於 15 分鐘。
萬事得 EZ - 6 遵循中歐雙安全標準，採用全鋼籠式架構搭配 86% 的高強鋼佔比與 9 個安全氣囊，麋鹿測試 80kph、最小轉彎半徑 5.6m，電池通過 140 秒 800℃火燒等嚴苛測試。
智能網聯方面，萬事得 EZ-6 採用 14.6 英寸防眩觸控大屏、10.1 英寸全 LCD 儀錶盤和 50 英寸 AR - HUD，搭載了高通驍龍 8155 芯片，支持 3D 人臉識別技術、四音區智能語音操控、手機 App 遙控以及 CarPlay 與 HUAWEI 車聯網能力。
此外，這款車型還配備了 5 個毫米波雷達 + 12 個超聲波雷達 + 5 個高清攝像頭，支持 L2.5 級的駕駛輔助系統，包括自適應巡航輔助、車道保持輔助、盲點監測等功能，自動泊車可識別 150+ 種車位。
無須諱言，伴隨着MAZDA EZ-6的降價再戰，不僅以補貼後9.98萬元的起售價掀翻了B級轎車的價格天花板，更在操控、安全、智能化等方面展現了強大的產品力，接下來新能源家轎細分市場的戰火將更加慘烈。
正所謂一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。在新能源汽車的下半場，期待合資品牌的全面發力，MAZDA EZ-6的銷量能否從此逆勢翻盤，拭目以待！
