幾乎每個車企當下都在說，「智能化是車市下半場」。當汽車產業的競爭進入下半場，誰能率先完成智駕系統成規模地普及，誰就能掌握主動權。
2月9日，長安汽車重磅發佈「北斗天樞2.0」計劃，關於AI汽車的全新定義，關於出行的全新構建浮出水面。這既是長安汽車在智能化征程中全新奇點，也體現了作為中國品牌的代表之一，長安汽車共啟智駕新紀元的使命擔當。
會上，傳統車企長城、比亞迪、吉利汽車等，新勢力蔚小理，科技品牌華為、騰訊等，眾多中國汽車品牌的領軍者組團為長安送上祝福，表示將與長安一同打造中國智駕新名片。董事長朱華榮用一句話「長江黃河浪卷浪，中國品牌創輝煌！」描繪了對於中國品牌向新向上、富有激情的競爭場景，以及對中國品牌攜手共進的美好期許和祝願。
長安發佈北斗天樞2.0，進入智駕第一梯隊
隨着智能駕駛逐漸成為助推汽車行業創新的關鍵因素，2025年也被視為是智能駕駛從高端市場向主流市場普及的重要節點，這也意味着車企在卷智駕的同時，不僅僅需要考慮中高端車型的智能駕駛升級，更需要關注各個細分市場用戶對於智駕體驗的追求。
而長安汽車也早已敏銳地注意到了這一點，在活動現場，其不僅展示了長安汽車在智能駕駛、生態合作及產品矩陣上的全面突破，更通過深藍汽車與華為的深度合作，定義了全民智駕普及的新方向。據悉，今年8月份長安將率先在10萬元級別車型搭載激光雷達，首發極黑環境、極端天氣的避撞功能，夜視通行能力同級最優。並將AEB避撞速度提升135km/h，行業首創緊急避撞功能，年底前量產上市，真正讓智駕技術惠及社會，守護每次出行。
朱華榮在發佈會上強調，進入2025年，長安汽車堅持無AI不創新、無AI不長安，率先將智能化推進至全新高度，啟動「北斗天樞2.0」計劃，將圍繞「數智產品、數智運營、數智製造、數智生態」四大領域展開，目標是成為「全球數智新汽車普及者」。
長安汽車從今年起將不再開發非智能化新產品，未來3年將推出35款數智新汽車；在智駕維度，2026年天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛，2028年進一步實現全場景L4級功能。
面向未來，長安汽車始終堅持第三次創業——創新創業計劃，全力推進「北斗天樞2.0」計劃，力爭到2030年，公司總體銷量突破500萬輛，其中，自主板塊銷量400萬輛，數智新汽車銷量突破300萬輛，成為世界級品牌。
深藍三大智駕發佈，推進智駕平權
現如今，邁入智能化「北斗天樞2.0」時代，對於長安汽車意義更為重大，作為2.0計劃承載者，長安汽車將加速推進領先的智能化技術落地，即將迎來智能化產品的強周期。2月9日深藍汽車全場景智駕解決方案發佈，正式宣布與華為展開深化合作，翻開「全民智駕」新篇章，活動現場由深藍S09領銜，深藍S05、S07、L07多款產品攜手亮相。
發佈會現場，深藍汽車全新中大型SUV深藍S09正式亮相。新車定位為中大型SUV，採用增程動力設計，內部布局為2+2+2座椅。其搭載的華為乾崑智駕ADS3.0高階智駕輔助系統，為用戶提供更高效的智能駕駛體驗。長寬高分別為5205/1996/1800mm的深藍S09擁有極為寬敞的內部空間，而細膩的內飾設計更是增添了豪華感與科技感。車內的中島扶手箱不僅具備便捷的控溫功能，還可以移動，極大地提升了車內的實用性。
此外，新款深藍L07、新款深藍S07 正式上市。其中新款深藍L07包含六款車型，售價區間15.19-17.09萬元；新款深藍S07包含七款車型，售價區間16.99-19.79萬元。這些新車型價格進一步下探，加速L2+級智駕功能普及。
作為長安深藍旗下的重要車型，深藍L07和深藍S07自上市以來便備受關注，此次新增車型更是以智能化為核心賣點。比如，深藍智駕AD PRO版搭載了長安深藍自主研發的智能駕駛系統，支持高速智駕領航輔助NOA和遠程智能泊車（RMA）等功能；而華為乾崑智駕ADS SE版則更加側重於智能駕駛的輔助功能。
總結
天樞作為北斗星系第一顆星，代表着引領者的智慧與地位。在過去的十年，長安用它的速度和用千萬級用戶證明了自己在傳統汽車領域的領導者的地位，用技術和產品證明了中國品牌的實力。
現在，在汽車行業集體轉型之際，長安再次以破局者的姿態，主動重構未來，堅持「無AI不長安」，發佈智能化戰略「北斗天樞2.0」計劃，攜手中國智駕合伙人將共啟中國智駕元年，打造中國智駕新名片。（文陳）
