銷量對車企的重要性不言而喻，在席位有限的牌桌上，新勢力間的銷量競爭仍在加劇。剛剛過去的11月，月銷過萬也不能保證被人看見，當月嵐圖汽車交付新車10856輛，勉強擠進前十。
公開數據顯示，嵐圖汽車的銷量已環比七連漲、連續三月穩定在萬輛以上。但突出的漲勢也讓其陷入作假風波當中。日前，有自稱前嵐圖銷售人員在社交平台發文稱，嵐圖汽車數據造假，9月、10月、11月銷量實際均未破萬。
12月6日晚，嵐圖汽車法務部緊急發表嚴正聲明，指出上述內容在嚴重歪曲事實，並已第一時間向公安機關報案。嵐圖汽車ceo盧放也發表公開言論指出，「作為央企一員，嵐圖汽車會始終堅持以用戶的利益為出發點和落腳點，堅持扎紮實實創造社會價值，讓一切在陽光下運行。」
9-11月銷量作假，均未破萬？
嵐圖：造謠！
公開數據顯示，9月、10月、11月，嵐圖汽車分別售出10001輛、10157輛、10856輛新車，已連續三月破萬，連續七月環比正增長。
然而日前，一位id為「嵐圖離職牛馬人」的賬戶於某職場社交平台中指出，嵐圖汽車「9月實際銷量4千多，10月實際銷量6千，11月實際銷量不到7000」，但由於「領導要求各種美化銷量」「對外都要報一萬多」「每個月想盡辦法比上個月多幾台」。
事情發酵三日後，12月6日晚，嵐圖汽車法務部對此發表緊急聲明。嵐圖汽車法務部表示，近期，個別不法分子及自媒體惡意捏造、傳播有關嵐圖銷量數據造假的虛假信息，嚴重歪曲事實，惡意損害嵐圖商譽。對此，嵐圖汽車已第一時間向公安機關報案，並完整進行了證據留存。
嵐圖汽車強調：網絡不是法外之地，對惡意造謠、肆意損害嵐圖汽車及廣大嵐圖用戶合法權益的不法分子，嵐圖將訴諸一切法律手段，追究到底，絕不姑息。
12月7日，嵐圖汽車ceo盧放公開發言回應此事。盧放表示，互聯網同公園、商場一樣，都是公共區域，在所有公共區域，每個人都應該注意個人形象，不能「隨地吐痰」，不能口無遮攔，不能躲在暗處打人罵人。只有每個人都守誠信，講規矩，存敬畏，我們的公共環境才會更加美好。
「作為央企一員，嵐圖汽車也會始終堅持以用戶的利益為出發點和落腳點，堅持扎紮實實創造社會價值，讓一切在陽光下運行。」盧放強調。
mpv扛大樑的新勢力
嵐圖夢想家首超騰勢d9奪細分賽道第一
代表東風汽車集團高端、綠色形象的嵐圖汽車脫胎於2018年內部代號為「東風56號」的項目，次年品牌正式成立。發展至今，嵐圖汽車已經形成了涵蓋中大型轎車、中型至中大型suv以及mpv等4款車型在內的產品矩陣。
不過與眾多新勢力不同的是，嵐圖汽車的mpv遠比旗下轎車、suv這類主流車型更加暢銷。2022年5月，嵐圖夢想家正式推出。一年後，嵐圖汽車全年銷量同比增長160%至50552輛，其中超40%由夢想家貢獻。今年前九月，夢想家銷量佔比超55%。夢想家銷量規模擴大，讓嵐圖標誌性的「鯤鵬展翅」車標漸漸在消費者心中建立起認知。
今年9月，全新嵐圖夢想家上市，在用戶的強烈期待下，全新夢想家既有搭載自研最新座艙與智駕、操縱更絲滑的鯤鵬版，也推出了與華為深度合作的乾崑版。後者是嵐圖與華為的首款合作車型，也是華為智能汽車聯盟中唯一的mpv，擁有行業第一梯隊的智能座艙和智能駕駛技術。
雖然乾崑版自11月起才開始交付，但是在鯤鵬版的加持下，10月夢想家銷量已接近8000輛，品牌銷量貢獻超七成。值得一提的是，該月里，嵐圖夢想家首次超過騰勢d9成為新能源mpv銷量第一。
在夢想家的襯托下，嵐圖其他車型增長乏力。10月推出的知音銷量剛剛過千輛，追光、free則長期徘徊在三位數。日前有消息稱，2025年嵐圖將在嵐圖free、知音上搭載華為方案，包括鴻蒙座艙、乾崑智駕等。業內人士認為，這有望改變嵐圖未來的銷量結構。
采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
