華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元

2024年12月13日12:32:06 科技 1317

華為Mate X6已經開賣了,但是這款手機一機難求,甚至還需要溢價!作為一款定位超高端市場的摺疊屏手機,華為Mate X6綜合素質還是很棒的,全新升級的分佈式玄武架構,讓內部空間分配更合理。後置搭載了三顆主攝鏡頭和150萬多光譜通道紅楓原色鏡頭,攝影體驗堪稱頂尖。

華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元 - 天天要聞

6.45英寸的外屏、7.93英寸的內屏,開合之間一小一大,讓你隨時隨地獲得沉浸式的體驗。兩塊屏幕均支持LTPO適應技術,觀感、觸控、色域等等方面都表現出了一致的高端,總之華為Mate X6的屏幕素質不輸給主流手機。其他的配置還有5110mAh電池,全場景快充,IPX8防水等等配置。

華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元 - 天天要聞

明白人都知道13999元起售的華為MateX6配置很強悍,但是價格實在太高了,而且現在也不好買到,如果你的預算不足,倒也不是沒得選,老款華為MateX5現在已經降了不少,12GB+512GB降到了3400元,目前10000元出頭就能拿下!相較而言,華為MateX5性價比簡直高得離譜。

華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元 - 天天要聞

華為MateX5兩塊屏幕的素質都很棒,外屏6.4英寸,內屏7.85英寸,兩塊OLED屏幕觀感和觸控體驗一致,同時擁有相同舒適的護眼體驗。為了提升手機的耐用性,華為MateX5外屏還覆蓋了玄武鋼化崑崙玻璃,外屏抗刮能力提升了300%,耐摔能力提升了100%,不小心的跌落手機也能安然無恙。

華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元 - 天天要聞

除了外屏耐造之外,內屏素質也很棒,抗衝擊柔性內屏採用了複合疊層結構,引入了非牛頓流體材料,能夠更加有力地保護內屏,畢竟摺疊屏手機的內屏可是非常昂貴的。

在續航方面,華為MateX5內置了5060mAh超大電池,支持66W有線的同時還有50W無線,高功率的快充可以在有線時間內充滿電池,同時還有7.5W無線反向充電,臨時為手錶、耳機或其他手機進行補電。

華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元 - 天天要聞

在攝影方面,華為MateX5搭載了超感知XMAGE影像,覆蓋了全焦段,不管是白天晝夜都能全天候精彩記錄,同時由於採用了摺疊屏設計,華為MateX5可以在對角度下懸停,帶來更自由的拍照體驗。具體的鏡頭方面,華為MateX5搭載了5000萬+1300萬+1200萬後置三攝。

華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元 - 天天要聞

除了上述提到的配置外,華為MateX5還有IPX8防水,這項配置非常重要,就如何屏幕抗摔一樣,雖然華為MateX5降了不少錢,但也不比主流手機要貴,萬一不小心因為進水導致損壞還是挺讓人心疼的。雙向北斗衛星消息是現在高端手機的標配,華為MateX5自然也是支持了。

華為Mate X6一機難求,Mate X5你好!12GB+512GB降了3400元 - 天天要聞

華為Mate X6作為新機現在是一機難求,如果你的預算有限,那麼華為Mate X5現在也是不錯的選擇,關鍵是價格降了不少,12GB+512GB相比發售時跌了大概3400元。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接