1月銷量1萬台,上汽大眾ID系列,表現不錯但崛起之路仍任重道遠

2024年02月23日13:01:35 科技 4573

反觀這兩年汽車市場的變化,很多車友和網友都說:真的是沒有想到新能源汽車的發展如此之快。仔細查看一些銷量數據不難看出,各大細分市場中的年度銷冠基本上都被新能源車取而代之了,雖然說燃油車的市場地位一時半會兒很難被抹平,但是,新能源汽車強勁的衝擊力,逼得燃油車也只有招架之力。

啟航2024車市展望系列第87期,本期的話題就來聊聊開年首月上汽大眾ID系列的市場表現。


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從各大車企的產品布局來看,除了比亞迪、理想汽車等國產品牌外,電氣化產品車型方面,南北大眾還是走到了其他合資品牌的前面,尤其是上汽大眾旗下ID系列的市場表現,不僅好於一汽大眾也好於廣汽豐田、北京現代等合資品牌,這一點還是值得肯定的。

以價換量帶來的效果,就是上汽大眾ID系列的銷量明顯提升,作為上汽大眾ID系列咋就銷量方面的頂樑柱,大眾ID.3絕對是支撐上汽大眾ID家族市場地位的銷量功臣,用上汽大眾有關人士的話說,儘管賣一輛ID.3賠幾萬元但也不得不這樣做,畢竟,搶佔市場先機是比較重要的。


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根據公開的銷量顯示,2024開年首月上汽大眾ID系列的單月銷量達到了10000台,只單看市場表現真的是不錯,但是,相比長安新能源、吉利新能源、比亞迪的單月銷量也是小巫見大巫。不過,放在合資品牌電氣化產品陣營裏面,上汽大眾ID系列可以說是翹楚般的存在並不為過。

目前,上汽大眾ID系列共有三款在售車型:ID.3、ID.4 X和ID.6 X。其中,ID.3的銷量比較好,在過去的2023年該車全年累計銷量在7.6萬台左右,放眼整個合資品牌電氣化車型,沒與競爭對手能夠與其相媲美,當然,ID.3收穫這麼多的銷量也與其以價換量脫不了干係。


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去年,ID.4 X全年總銷量為24162台;ID.6 X全年累計銷量只有6243台,市場表現只能說是一般化。目前來說,上汽大眾ID.系列能夠有一款月銷過萬的車型支撐真的是實屬不易了,肩負銷量重任的ID.3,今年依然擔負著上汽大眾電氣化產品車型的走量重任。

據了解,2024年上汽大眾還會有多款新車型上市,除了已經上市的新款ID.3等外,還會有ID.NEXT、純電MPV車型ID.BUZZ等加入大家的視野。


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眾所周知,今年新能源領域中的競爭會更加激烈,產品車型的內卷也呈現出水漲船高之勢頭,無論是比亞迪還是奇瑞、吉利和長安等,今年都會推出五款以上的新能源汽車參與市場之爭,一個比亞迪海豚就讓大眾ID.3壓力倍增,其他ID車型面對國產新能源競品的圍追堵截其壓力可想而知。

一句話點評:2024開年首月上汽大眾ID系列收穫了1萬台的單月銷量,雖然說市場表現還算不錯,但是,國產品牌在新能源領域勢在必得的強勁勢頭,也給上汽大眾ID系列的向上之路,設置了很多障礙,所以說,上汽大眾ID系列開年首月的表現雖不錯,但崛起之路仍任重道遠,你說呢?

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