小米公司股價上漲 8%，創歷史新高。
小米26號發佈了售價25.35萬元人民幣（約合35,360美元）的YU7，這是該公司在競爭激烈的電動汽車市場推出的第二款車型。
與此同時，其輔助駕駛技術也面臨諸多審查。上市1小時，小米就獲得了28.9萬份訂單，好於預期。
小米創始人雷軍在周四的發佈會上，將小米的Model Y與特斯拉Model Y進行比較。
YU7的售價與分析師的預期基本一致，略低於最受歡迎的SUV Model Y最新款26.35萬元人民幣的售價。
比亞迪公司的唐L SUV 比 YU7 略小，售價在23.98萬元至28.98萬元之間。
雷軍在北京的發佈會上表示：「我們將面臨最大的競爭對手，同時也將面臨來自所有其他製造商的激烈挑戰。」
雷軍推動小米進軍從芯片設計到人工智能眼鏡等新領域，並承諾在未來五年內投資2000億元人民幣，力爭將這家公司打造成全球設備領導者。
該公司於周四開始接受預訂，預訂費為5000元人民幣。
雷軍出人意料地宣布，小米首款車型SU7轎車的買家，如果尚未提車，可以在三天內換購SUV。
活動結束後不久，小米宣布，YU7的預訂單在三分鐘內就已超過20萬份。
高盛集團分析師趙蒂莫西寫道：「消費者對小米YU7的需求遠超我們和市場的預期，這應該有助於小米繼續鞏固其在中國高端汽車市場的領導地位。」
他們將該股目標價上調6%至69港元。
頂配車型售價 32.99萬元，單次充電續航里程可達760公里（470英里），百公里加速僅需3.23秒。
在SU7 轎車發生事故引發審查後，導致訂單大幅減少之後，這款新車型將成為對小米汽車需求的一次關鍵考驗 。
YU7的上市正值價格戰持續升級的擔憂加劇之際。比亞迪、小米等十多家汽車製造商需加強自律，防止使用「零里程」二手車虛增銷量，並及時向供應商付款，以改善整個供應鏈的整體現金流。
雷軍對小米進軍汽車領域的前景仍然充滿信心，他預測新車型將幫助該公司的電動汽車部門在下半年實現盈利。
投資者對這一願景欣喜若狂，推動其股價上漲。目前，該公司市值約為2000億美元，規模超過了主導中國市場的電動汽車巨頭比亞迪，其SU7今年迄今的銷量也超過了特斯拉Model 3。
