OpenAI大幅降低成本,打造更強更便宜的升級大模型

2023年11月08日13:44:09 科技 1375

OpenAI大幅降低成本,打造更強更便宜的升級大模型 - 天天要聞

在2023年,OpenAI推出了功能更為強大、成本更低的新模型GPT-4 Turbo,旨在通過提供定製服務的GPTs、大模型應用商店GPT Store和開發者助手API等來打造更為全面的大模型應用生態,推動AI Agent(AI助手)成為現實。

GPT-4 Turbo是OpenAI推出的最新模型,相比於之前的版本有六大方面的改進。首先,它引入了名為「可再現輸出」的新功能,使模型能夠重複輸出,從而更好地控制其行為。儘管這個功能目前還處於測試版階段,但它有望提供更高的模型可控性。

此外,在GPT-4 Turbo平台中啟動檢索功能,開發人員可以將外部文檔或數據庫中的指示帶入其正在構建的內容中。這使得開發人員能夠更加靈活地利用外部資源來生成內容,並且可以在不同領域中實現更準確和專業化的應用。

OpenAI大幅降低成本,打造更強更便宜的升級大模型 - 天天要聞

除了文本生成外,GPT-4 Turbo還具備語音功能。開發人員可以通過文本轉語音API生成更自然的語音文件。新的TTS模型提供了六種預設聲音及兩種模型變體,使得生成語音文件更加靈活和個性化。

OpenAI的奧爾特曼表示:「GPT-4仍然是世界上最有能力的模型,在過去的幾個月里,我們推出了語音和視覺功能。數字永遠不能說明全貌,真正重要的是人們如何使用人工智能產品。」

OpenAI大幅降低成本,打造更強更便宜的升級大模型 - 天天要聞

奧爾特曼還宣布了GPT-4 Turbo的推出,並表示:「GPT-4 Turbo將能解決更多問題,並通過提供定製服務的GPTs、大模型應用商店GPT Store和開發者助手API等來打造更為全面的大模型應用生態。」

隨着人工智能技術的不斷發展,大模型應用生態變得越來越重要。OpenAI推出的GPT Store意味着未來使用大模型產品將變得非常簡單,就像直接下載APP一樣方便。

OpenAI大幅降低成本,打造更強更便宜的升級大模型 - 天天要聞

此外,OpenAI還推出了API,幫助開發者在自己的應用程序中構建AI助手。這項API提供持久且無限長的線程,突破了過去對話上下文的限制,使得開發者能夠更好地利用AI技術。

OpenAI大幅降低成本,打造更強更便宜的升級大模型 - 天天要聞

微軟的納德拉表示,微軟與OpenAI的合作主要關注兩件事情。首先是優化Azure基礎設施服務,為模型迭代提供全面基礎設施支持,讓開發者更好地使用到AI帶來的技術革新。

GPT-4 Turbo的推出將進一步推動AI助手在各個領域的應用。定製服務的GPTs和大模型應用商店GPT Store將使用戶能夠構建個性化的AI助手,並將其發佈給其他人使用。這將在工作和休閑場景中發揮更好的助手作用,提高工作效率和用戶體驗。

通過推出功能更為強大、成本更低的新模型GPT-4 Turbo,OpenAI致力於打造更全面的大模型應用生態,並推動AI助手成為現實。這將為用戶提供更加定製化和個性化的服務,同時降低開發者的運行成本。隨着人工智能技術的不斷進步,我們可以期待AI助手在各個領域的廣泛應用。

歡迎讀者在評論區留下您對GPT-4 Turbo的看法和期待。如果您覺得這篇文章有價值,請分享給您的朋友和同事,讓更多人了解AI助手的最新發展。

OpenAI大幅降低成本,打造更強更便宜的升級大模型 - 天天要聞

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接