國內有這麼一款神奇的車型，它是一輛純進口，並且與奔馳E級，寶馬5系屬於同類型產品，價格卻便宜不少。按理來說，這樣的新車能夠熱賣，但問題在於動力系統確實不好，甚至一腳油門還會出現不走的情況。這麼一說，小夥伴一定知道說的是哪款車型了，沒錯，就是雷克薩斯ES。
雷克薩斯ES入門車型搭載的是2.0L動力系統，目前在售的有兩款，指導價分別為29.69萬和31.59萬。目前全款能夠優惠4.5萬元左右，如果選擇貸款，那麼優惠可以達到五六萬，貸款利率超過了4個點。想當初該新車入門版也需要加價1-1.5萬元左右，沒想到短短一兩年時間已經擁有如此大的價格降幅了，今天我們看到的就是入門級雷克薩斯ES200。
外觀設計不做過多介紹，已經很長時間沒有改款，熏黑的進氣中網，修長的車身姿態。而尾部則是採用的隱藏排氣管設計以及小運動尾翼造型。車身數據部分，雷克薩斯ES200長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距是2870mm。至於外觀配置部分，除了擁有LED遠近光大燈，LED日間行車燈以外，還搭載了全車無鑰匙進入系統，17英寸輪轂，輪轂尺寸略微偏小。新車還匹配了前後駐車雷達以及倒車影像，360度全景影像系統在入門車型上出現。
內部設計採用了較為柔軟的皮質進行包裹，手感以及視覺感確實很不錯。中控部分匹配的12.3英寸懸浮液晶屏幕，支持CarPlay以及CarLife，語音識別控制系統也有搭載，車聯網系統，真皮方向盤，方向盤換擋撥片，7英寸彩色行車屏幕以及皮質座椅，座椅支持加熱功能，也搭載了小巧的電動天窗。
至於智能化的設計，即使入門車型也沒有缺失。主動剎車系統，疲勞駕駛提示，全速自適應巡航系統，L2級智能輔助駕駛系統，並且還擁有車道居中保持。
動力部分，雷克薩斯ES200搭載的與凱美瑞同排量的2.0L引擎系統，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩208N·m，只需要92號汽油，沒有電機輔助。傳動部分則是CVT變速箱。
底盤設計爭議性較大，採用的前置前驅，而且還是前麥弗遜式獨立懸架設計。
雷克薩斯ES200的價格已經跌到了谷底，但是銷量依然沒有太多的起色，主要是因為短板明顯，雖然車長接近5m，但是軸距竟然不如亞洲龍，只有2870mm。更為關鍵的是，雷克薩斯在終端的故障率也有所攀升，並不像很多人傳的一車傳三代。
