性能GT的風，還是吹到了電動汽車。
在如今的電動汽車賽道，SUV、MPV、甚至純電越野都已經是基本操作了，
可以看到，當電機逐漸完成對內燃機的突圍和「奇襲」，GT車型也在事實上完成一場從馬車時代到燃油時代，再到電動汽車時代的跨越式發展。尤其是在百萬級電動豪華領域，越來越成為以路特斯、保時捷為代表的汽車品牌的「第四島嶼」。
不過，當我們拋卻噱頭回歸車輛本身，其實會發現，並非所有車企都有着絕對的土壤和底蘊來完成和支撐這場跨越。至少當我們談到純電性能GT，它絕不應該只是GT和電機兩種元素的簡單相加；而百萬級車型的性能與電動，也不應是兩個相對割裂的概念。
對於路特斯而言，這個跨越75年造車經驗的品牌能夠順暢、自然地將兩者做銜接，共同作用於產品品質和品牌理念的貫徹，最終呈現出更加極致、充滿路特斯基因的產品。
9月7日，路特斯 Emeya在紐約迎來全球首秀，這款代號為Type 133的四門純電超跑GT是路特斯的第一款百萬級純電超跑GT。當我們還沉浸於Emira「燃油絕唱」帶來的速度與激情中時，路特斯早已迫不及待地將其過往的跑車基因和百萬級跑車的價值體系接入了新時代的浪潮。
不誇張地說，在電動時代，尤其是百萬級純電超跑GT領域，保時捷遇到了一個勁敵。
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GT+電機，還是不是路特斯？
與Emira相似的是，從極致駕控到動力總成，從空氣動力學到人機工程學，即便是在全新的汽車時代，路特斯依然堅持在做最懂賽車手的品牌；但不同之處在於，相比Emira，作為路特斯純電生活用車陣容中的旗艦車型，Emeya希望兼顧到豪華轎跑的舒適性，帶給用戶獨一無二的用車體驗。
為了追求更極致、更強勁的動力表現，Emeya採用了前後高功率雙電機設計。在瞬間爆發出的恐怖力量下，Emeya的最大輸出馬力可達675千瓦/905匹馬力，百公里加速不到2.8秒。不僅讓Emeya躋身「2秒俱樂部」，也成為當前世界上最快的電動 GT 車型之一。
但快不是終點。如果只是「大力出奇蹟」，還難言真正的王者。在獨有的空氣動力學設計之下，Emeya以主動進氣格柵、主動式後擴散器和主動式尾翼共同組成了獨家的「馭風套裝」，配合「超低質心」的設計理念，在緊緊包裹着內部的機械構造的同時，也賦予了車輛在加速、轉彎等狀況下極致的車身穩定性和側傾極限。
同時，Emeya還配備了電子控制的空氣懸掛系統，可以根據路面狀態調節車輛，進一步提升駕乘和操控的穩定，使得駕駛過程更加安全、平順。
再比如內飾。在汽車行業，內飾應用往往是最容易被忽視的部分，卻也是一輛汽車質感最直接的體現。尤其當今天汽車逐漸成為第三生活空間，內飾材料的使用更體現了一家汽車品牌本身以及它所倡導的價值。
Emeya採用的PVD塗層、Alcantara、Nappa皮革、Ultrafabrics等材料，在保持奢華質感的同時，足夠經久耐用。並且，為了儘可能減少碳排放，降低對氣候環境的影響，Emeya還採用了多種高級環保材料，其中包括一種來自時尚領域的由再生纖維製成的新型線材。
為了打造更具亮點和感知的車內體驗，將卓越的聽覺享受賦予用戶，Emeya還將英國瑰寶級音響品牌 KEF 帶上了車，結合路特斯豐富的車載設計經驗與KEF身後的聲學設計理念，共同呈現出Emeya超凡的車載音響系統。2160W峰值功率、23個揚聲器布局、以及KEF獨有的Uni-Uni-Q®和Uni-Core™技術，使得車內的每一處都是最佳聆聽位。
與此同時，作為一個生於賽道的汽車品牌，路特斯同樣在補能效率上追求極致。基於路特斯領先的閃充科技，Emeya可以做到5分鐘內增加180公里（CLTC標準下）的續航里程，15分鐘內將電量從10%提升至80%，為用戶帶來 「賽道P房級」的補能體驗。
可以看到，Emeya並不是單純依託不同元素的堆砌或簡單相加去突破固有市場的邊界，而是在品牌價值、產品優勢、技術先行等不同維度的滿足基礎上，順理成章地實現百萬級豪華純電在電動時代的跨越。
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Emeya是路特斯品牌複位的關鍵一環
總的來看，如果說Emira象徵著路特斯在眾多跑車玩家和用戶心中「賽道王者」，那麼Emeya則更像是貼近生活的完美命題。它們的神奇和共同之處在於，既繼承了路特斯最「經典」的那一部分，又在新的時代下有所進化和生長。
正如路特斯集團CEO馮擎峰所說：「我們將品牌深厚的技術底蘊與智能科技、前沿技術相結合，不斷突破豪華電動車界限。」這種對於邊界的突破與其說是一種與生俱來的能力，不如說是路特斯在面對新汽車時代的自我構建與重塑。
相比於已經形成定式思維的豪華汽車市場，Emeya的出現更像是一場顛覆。它生長於英國，站在中國的土地上，向世界眺望。在電動化、智能化的土壤中深深紮根，然後抽象出獨一無二的、屬於路特斯的聲音。
隨着中國汽車消費市場的持續升級，尤其是當高收入群體開始逐年擴大，高凈值人群成為中國消費升級的主要推動力，路特斯Emeya所代表百萬級豪華電動車型的消費，其實有着更為廣闊的增長空間。
據一份行業調研數據顯示，預計到2031年，中國將成為豪華和超豪華車增長最快的市場，複合增長率約為13% ，佔全球的市場份額將達到30%-35%。
可以預見，這種由中國消費市場本身帶來的「紅利」疊加路特斯Emeya鮮明的特質和秉性，將成為路特斯銷量上揚和品牌複位的關鍵一筆。
更令人欣慰的是，在百萬級電動豪華的「第四島嶼」上，通過兩個時代的鏈接和挖掘，路特斯身上的獨特性與稀缺性被徹底釋放。即便隨着電動化、智能化的大潮洶湧，汽車行業發生翻天覆地的變化，但路特斯的電動汽車，一眼看過去，依然還是最懂你的那個路特斯。
當它第一次進入你的視野，你會不自覺地觀察懷疑它的「三觀」和「外貌」是否過於特立獨行；但當你真正了解其內在的品質和秉性，又會發現，路特斯變成了幾乎唯一的那個選擇。
