首先第一種就是因為從2010年出了搖號政策後導致很多人沒有買車上京牌的資格，就出現了私下交易買賣行為，2017年之前只要拿着標主身份證就可以隨意買車換車，之後就出了政策必須本人配合才能換車，所以導致之前買的牌聯繫不到本人導致不能換車，這部分人有了指標或是離開北京等原因出售車輛導致出現這種車。
第二種就是各種借款抵押導致借款人無力償還借款導致的。
第三種就是人去世了公司倒閉註銷等原因導致的，正常來說這種情況可以直接報廢處理，但是奈何京牌一標難求所以就可以加價處理出售，對於沒有京牌的人來說也算有個通勤代步的臨時工具。
第四種是今年出了一人名下只能保留一個指標的政策後產生的，賣車為了利益最大化的原則賣車不過戶加價出售車輛。總的來說北京帶牌車的產生主要就是這些原因導致的。那買什麼樣的背戶車比較靠譜踏實呢？首先這種車手續最重要，手續越全越好，尤其是相對於年限近的車而言。
買京牌背戶車的注意事項
首先一個就是手續一定要齊全！因為背戶車和抵押車不一樣，抵押車手續是不全的，一般沒有綠本兒。那麼背戶車的話，機動車登記證（大綠本）、行駛證、保險單，這一整套的手續都是齊全的，最好是有一份原車主的身份證複印件，到時候審車的時候會方便不少。第二個就是合同要簽好，（正規靠譜的京牌租賃公司,揭秘北京租車牌有什麼風險,告知您北京車牌出租價格等行情政策）簽好合同上面署名這輛車是因為什麼原因轉讓的，現在的產權所有人是誰，現在的實際使用人是誰，發生交通事故後誰是主要負責人等等，與責任與關的要劃分清楚。第三個就是我個人的一個小建議，車子買來之後，查一下車上有沒有GPS定位，有條件的話最好去換一套全車的車鎖，門鎖、打火鎖等，換了之後的用車會更加安全一些。
買京牌背戶車的風險
首先要說，從法律層面上來說，買賣背戶車的行為屬於不合法，但也不違法。不合法，在於背戶行為其實並不符合國家法律關於機動車的監管和規定，法律規定中並沒有這一條；不違法，在於國家法律中也並沒有明確指出背戶行為的違規性（除非出現如肇事逃逸等違法犯罪事故，為司法機關辦案增加難度的情況除外）。因此，背戶車屬於一個「民不舉 官不究」的灰色地帶。
其次，市面上正規的背戶車大部分手續是比較齊全的，除了常規的車輛行駛證、車輛登記證書（俗稱大綠本）、保險單、完稅證明等車輛初期購買憑證外，一般還要與車主本人簽署車輛轉讓或者號牌租用協議。
正規途徑，手續齊全，且有車主本人簽署的各項協議，理論上來說這輛背戶車算是安全的。
為什麼說「算是」？這就要說到涉及背戶車安全性的最後一點，協議的履行性。簽署協議的雙方（背戶的車主和買車人），如果遵守協議，將車輛及車牌使用權全權交給買主，並在協議期內完全遵守協議，不予反悔，那麼買主開着這輛背戶車是很安全的。
否則的話，如果中途背戶車主違約反悔了，想要回車輛或車牌，那麼買家和賣家之間就是一場經濟糾紛。
大部分買家和賣家還算是誠實的老實人，會履行協議要求，在協議期內完全出讓車輛及號牌的使用權。
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