氫被廣泛應用於許多領域,因此它如何儲存和運輸是一個非常值得關注的問題。我們來談談氫氣是如何儲存和運輸的。
一、氫氣的存儲方式
1、儲氫罐按壓縮機壓縮,儲存在中低壓級。當產生的氫氣量很大時,可以儲存在目前的地下洞穴或天然氣袋中。地下儲氫壓力等級為2MPa ~ 18MPa。
2、如果機器和設備允許,氫氣可以在溫下液化,並儲存在溫液氫儲罐中。儲氫能力比壓縮儲氫能力大得多。在相同空間下,如果壓縮儲氫提供100 kWh的儲氫能力,溫液體儲氫能力可達到100 GWH。考慮到蒸發損失,低溫儲罐只能在有限的時間內保持指定的壓力水平。
3、與壓縮氫儲氫相比,壓縮機是一種儲氫的配套技術。由於對高電壓(例如,車載FCEV存儲的70MPa)機器和設備的需求相對較低,壓縮技術的統計數據很少。壓縮所需的能量在不同的技術之間相差10倍。壓縮氫儲存的能量密度有限,成本較高。
4、介於加壓和低溫儲氫之間的一種中間解決方案是低溫壓縮氫。在這種情況下,液化氫被填入罐內,低溫壓縮儲氫對氫燃燒壓力的標準要求(可達35MPa)比普通低溫儲氫(約2 ~ 4MPa)要高得多,因此低溫壓縮儲氫的儲存時間要長得多。
二、氫氣的運輸方式,氫氣的運輸一般按照儲氫狀態的差異和運輸量的差異而有各種運輸方式。
1、一般而言氣態氫由卡車(長管拖車)運送,一般而言運送壓力為20-50Mpa。考慮到液態氫的能量密度大於氣態氫的能量密度,因此值得在遠距離運送大批量氫氣,但是液化環節耗能較多,要損耗運送的氫的能量的30%,就好比每運送1kg氫氣損耗7-10kWh能量。考慮到冷氫與環境溫度之間存在較大的溫差,因此對用到材料和絕緣有很高的規定。一般而言,液態氫運送可用範圍一般超過400-1000km,並且運送溫度一般保持在-253°C左右。
2、管道運輸能夠遠距離運送大批量氫氣,在工業生產方面非常有幫助。但建設管道的成本費價格昂貴,特別是在是在大城市區域搭建管道要考慮到的因素太多。若是氫氣運輸的規定網絡密集,則建設氫管道網絡非常有幫助。
以上便是氫氣的存儲及運輸方式,氫氣的廣泛應用也會讓氫氣的存儲運輸技術發展。
