原定於8月底首飛的美國宇航局（NASA）阿爾忒彌斯1號登月火箭，接連遇到故障，包括傳感器異常、燃料泄漏，導致火箭發射時間一次又一次推遲。這枚火箭已經在發射塔架上等了一個月的時間，遲遲沒有發射，再加上趕上來襲的颶風，它在接下來有可能會被重新推回到火箭裝配大樓。
近年來，中國探測器先後前往月球探測，嫦娥一號、二號繞月探測，嫦娥三號、四號登陸月球表面，嫦娥五號不但成功登月，而且還把月球樣品帶回地球。中國探測器在月球上看到種種現象，讓有的人不禁質疑當年美國阿波羅登月的真實性。
1969年，NASA的阿波羅11號載着三名宇航員飛向月球，其中一位宇航員在月球軌道上駐留，另外兩位宇航員駕駛登月艙，成功在月球正面登陸，他們兩位成為最先踏上月球表面的人類。
此後三年里，NASA又發射了6艘阿波羅飛船，除了阿波羅13號沒能實現登月之外，另外4艘飛船都成功在月球正面的不同區域着陸，又有另外10名宇航員踏上月表。每次登月，宇航員都有帶回幾十上百公斤的月岩和月壤。
而到了我國嫦娥三號、四號、五號登陸月球之後，似乎在月球上看到了不同的景象。嫦娥三號在月球正面登陸，隨之一起登月的還有玉兔號月球車。嫦娥四號在月球背面登月（人類史上首次），玉兔二號也隨之駛上月背。
無論是玉兔號，還是玉兔二號，兩輛都是重約140公斤的月球車在月表上行駛時，都留下了非常明顯的車轍。月表上覆蓋著月壤，只要在上面行駛，就會產生明顯的痕迹。
而有網友在瀏覽阿波羅登月照片時發現，阿波羅月球車在月面上行駛，似乎沒有留下車轍。儘管月面上能看到很多腳印，但卻看不到月球車行駛過的痕迹，這是與我國的月球車產生鮮明對比。
在阿波羅15號任務中，阿波羅月球車第一次被帶上月表，此後的阿波羅16、17號也都有月球車。這種月球車可以乘坐兩名宇航員，擴大宇航員的活動範圍，並帶回更多的月球樣品。
阿波羅月球車重約210公斤，比玉兔月球車重了70公斤。再加上兩位身着宇航服的宇航員，自身至少有數十公斤的重量，如此重的月球車在月面上行駛，應該會留下很深的車轍印才對，但為何沒有在照片中看到呢？
這其實是因為照片給出的是月球車前進方向，而且照片進行了裁剪，看不到月球後面的情況。事實上，完整的月球車照片是如下的樣子：
可以看到，月球後面有明顯的車轍。由於月球上沒有風吹雨打，當年登月留下的痕迹仍然保留在月球上。通過NASA月球勘測軌道器（LRO）傳回的高分辨率月表照片，可以看到阿波羅月球車留下的車轍仍然還在月表上：
另外，我們也能看到玉兔月球車在月表上留下的車轍。由於我國的玉兔二號目前仍在月球背面上行駛，它在月表上留下的車轍還會變得越來越長。
在嫦娥三號、四號登陸月球時，着陸器和月球車上都有一面五星紅旗，但國旗都是噴塗在探測器上，並不是真正意義上的旗幟。到了嫦娥五號登月時，帶去了第一面「織物版」五星紅旗，成功在月球上展示。
從嫦娥五號着陸器發回的圖像來看，我國國旗看起來非常平整。在阿波羅登月期間，每次宇航員都在月表上了插了一面旗子，而美國國旗看起來皺巴巴的，並且似乎還在隨風飄動，與中國國旗的情況大相徑庭，這讓有的人質疑美國是否真的登上月球了。
月球表面是真空環境，並沒有大氣層，所以也就不會產生風。既然沒有風，旗子在月球上是不可能飄動起來。美國國旗看起來在飄動，並不是因為造假，而是另有原因。
一個是美國國旗的材質是普通的尼龍，而且帶去月球時，也就簡單摺疊一下，所以旗子在月球上展開時，看起來有很多褶皺。另一方面，旗子上有一個橫向支撐桿，它能讓旗子保持撐開的狀態。宇航員在安裝旗子時，晃動了旗子，在沒有空氣阻力的月球上，旗子就會長時間晃動。
我國為了讓五星紅旗更好地在月球上展開，選用了芳綸纖維，其性能非常優異，強度極高，能夠適應惡劣的月表環境，長時間不會褪色。而且嫦娥五號國旗四個角都有支撐，盡量減少褶皺。不僅如此，我國國旗還以捲軸形式打包和展開，從而讓國旗保持更加平坦。
我國對於月球的探測還在繼續，還有更多的五星紅旗將會隨着嫦娥號探測器，到達月球表面。而在不久的將來，等到我國航天員也登上月球時，將會親自在月球上豎立起鮮艷的五星紅旗。
